Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Straßenbahnen Samsun und Gaziantep eröffnet
In stadtverkehr Heft 5/2010 (I1068074) wurde ausführlich über türkische Straßenbahnprojekte berichtet. Mit dem Beitrag über die Inbetriebnahme der Starßenbahnen in Samsun am 10. Oktober 2010 und in Gaziantep am 1. März 2011 möchte der Autor eine kurze Aktualisierung dazu bringen. Die schnellbahnähnliche Strecke der Straßenbahn in Samsun verläuft entlang der dicht besiedelten Schwarzmeerküste, die Trasse ist durchgehend eingezäunt und hat wenige Querungen. Die Trasse ist in geschlossenem Oberbau erstellt, die Haltestellen sind mit Zugangssperren versehen und personalbesetzt. In Gaziantep fährt die Straßenbahn konventionell auf gesondertem Bahnkörper durchgängig im Mittelstreifen von Stadtstraßen. Der Bau der leistungsfähigen öffentlichen Straßenbahn konnte trotz begrenzter Haushaltsmittel realisiert werden. Die Kostenaufschlüsselung ist im Beitrag abgedruckt. Der Oberbau wurde als Feste Fahrbahn umgesetzt, zwischen und neben den Schienen wurde Kunstrasen ausgelegt. der Betrieb wird mit Frankfurter Hochflurfahrzeugen durchgeführt.
Straßenbahnen Samsun und Gaziantep eröffnet
In stadtverkehr Heft 5/2010 (I1068074) wurde ausführlich über türkische Straßenbahnprojekte berichtet. Mit dem Beitrag über die Inbetriebnahme der Starßenbahnen in Samsun am 10. Oktober 2010 und in Gaziantep am 1. März 2011 möchte der Autor eine kurze Aktualisierung dazu bringen. Die schnellbahnähnliche Strecke der Straßenbahn in Samsun verläuft entlang der dicht besiedelten Schwarzmeerküste, die Trasse ist durchgehend eingezäunt und hat wenige Querungen. Die Trasse ist in geschlossenem Oberbau erstellt, die Haltestellen sind mit Zugangssperren versehen und personalbesetzt. In Gaziantep fährt die Straßenbahn konventionell auf gesondertem Bahnkörper durchgängig im Mittelstreifen von Stadtstraßen. Der Bau der leistungsfähigen öffentlichen Straßenbahn konnte trotz begrenzter Haushaltsmittel realisiert werden. Die Kostenaufschlüsselung ist im Beitrag abgedruckt. Der Oberbau wurde als Feste Fahrbahn umgesetzt, zwischen und neben den Schienen wurde Kunstrasen ausgelegt. der Betrieb wird mit Frankfurter Hochflurfahrzeugen durchgeführt.
Straßenbahnen Samsun und Gaziantep eröffnet
Groneck, Christoph (Autor:in)
Stadtverkehr ; 56 ; 20-21
01.01.2011
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Straßenbahn , Trassierung , Stadtverkehr , Inbetriebnahme , Kosten , Feste Fahrbahn , Trasse , Türkei
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.