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Vectron-Loks für polnische DB-Tochter
Zwei der von der Deutschen Bahn georderten insgesamt 23 reinen Gleichstromloks vom Typ Vectron DC (Siemens) übernahm kurzfristig die DB-Tochter DB Schenker Rail Polska. Nach einigen Prüffahrten, die u. a. auf dem Testgelände Zmigród des beim Verkehrsministerium angesiedelten Eisenbahn-Instituts IK (Instytut Kolejnictwa) durchgeführt wurden, erhielt Siemens Mitte 2012 dann für die DC-Version die unbefristete Zulassung in Polen. Da der Vectron die Anforderungen gemäß der Technischen Spezifikationen für Interoperabilität (TSI) für Fahrzeuge des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems (TSI HS RST) erfüllt, kann er in allen EU-Staaten zugelassen werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Zulassung nach TSI, die Bestellung der Vectron DC in Europa, den Aufbau der Vectron-Plattform sowie über die Bahnforschung am polnischen Eisenbahn-Institut IK.
Vectron-Loks für polnische DB-Tochter
Zwei der von der Deutschen Bahn georderten insgesamt 23 reinen Gleichstromloks vom Typ Vectron DC (Siemens) übernahm kurzfristig die DB-Tochter DB Schenker Rail Polska. Nach einigen Prüffahrten, die u. a. auf dem Testgelände Zmigród des beim Verkehrsministerium angesiedelten Eisenbahn-Instituts IK (Instytut Kolejnictwa) durchgeführt wurden, erhielt Siemens Mitte 2012 dann für die DC-Version die unbefristete Zulassung in Polen. Da der Vectron die Anforderungen gemäß der Technischen Spezifikationen für Interoperabilität (TSI) für Fahrzeuge des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems (TSI HS RST) erfüllt, kann er in allen EU-Staaten zugelassen werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Zulassung nach TSI, die Bestellung der Vectron DC in Europa, den Aufbau der Vectron-Plattform sowie über die Bahnforschung am polnischen Eisenbahn-Institut IK.
Vectron-Loks für polnische DB-Tochter
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 ; 46-47
01.01.2013
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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