Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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A new railway for London: Crossrail 2
Stephen Pauling CMILT, Principal Transport Planner Crossrail 2, Transport for London, addressed the Railway Study Association in London in April
Im Jahr 2031 werden 1,3 Mio. mehr Einwohner als derzeit in London erwartet, für die Verkehrsinfrastruktur benötigt wird. Der Vorschlag Crossrail 2 umfasst eine weitere Durchmesserlinie wie Crossrail (1) - aber in Nordost-Südwest-Richtung von Alexandra Palace nach Wimbledon. Sie soll Überfüllungen reduzieren, Kopfbahnhöfe entlasten, die Beförderungsqualität verbessern und den CO2-Ausstoß verringern. Detaillierte Untersuchungen werden für zwei vorausgewählte Streckenkorridore durchgeführt: Variante A+ sieht eine vollständig unterirdische, automatische U-Bahn vor. Variante B als unterirdische Stammstrecke mit durchgehendem Bahnverkehr in die Vororte stellt auf innenstadtnahen Bestandsstrecken Kapazität bereit. Beide Routen beziehen Euston als High-Speed-2-Endbahnhof ein, um künftige Fahrgastströme bewältigen zu können. Die Öffentlichkeitsbeteiligung soll noch 2013 beginnen.
A new railway for London: Crossrail 2
Stephen Pauling CMILT, Principal Transport Planner Crossrail 2, Transport for London, addressed the Railway Study Association in London in April
Im Jahr 2031 werden 1,3 Mio. mehr Einwohner als derzeit in London erwartet, für die Verkehrsinfrastruktur benötigt wird. Der Vorschlag Crossrail 2 umfasst eine weitere Durchmesserlinie wie Crossrail (1) - aber in Nordost-Südwest-Richtung von Alexandra Palace nach Wimbledon. Sie soll Überfüllungen reduzieren, Kopfbahnhöfe entlasten, die Beförderungsqualität verbessern und den CO2-Ausstoß verringern. Detaillierte Untersuchungen werden für zwei vorausgewählte Streckenkorridore durchgeführt: Variante A+ sieht eine vollständig unterirdische, automatische U-Bahn vor. Variante B als unterirdische Stammstrecke mit durchgehendem Bahnverkehr in die Vororte stellt auf innenstadtnahen Bestandsstrecken Kapazität bereit. Beide Routen beziehen Euston als High-Speed-2-Endbahnhof ein, um künftige Fahrgastströme bewältigen zu können. Die Öffentlichkeitsbeteiligung soll noch 2013 beginnen.
A new railway for London: Crossrail 2
Stephen Pauling CMILT, Principal Transport Planner Crossrail 2, Transport for London, addressed the Railway Study Association in London in April
Eine neue Bahnverbindung für London: Crossrail 2. Stephen Pauling, Hauptverkehrsplaner für Crossrail 2 bei Transport for London, hielt im April eine Rede vor der Railway Study Association
Modern Railway ; 70 ; 62-67
01.01.2013
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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