Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Fernverkehrszüge durchschnittlich 12 Monate verspätet: Neuentwicklungen werden unterschätzt
SCI Verkehr hat die Beschaffungen der europäischen Betreiber seit 2000 analysiert. Von den untersuchten 1400 bestellten Fernverkehrstriebzügen konnten nur etwa 40 % pünktlich in Betrieb genommen werden. Knapp die Hälfte der verspäteten Lieferungen verzögerte sich zwischen 12 und23 Monate. Die erforderliche Zeit für die Entwicklung, Zulassung und Inbetriebnahme eines neuen Zugtyps wird von Betreibern und Herstellern oft unterschätzt. Eine multinationale Zulassung benötigt auch oft mehr Zeit, als angenommen wird. Im Beitrag werden die Ursachen für Lieferverzögerungen analysiert. Die Lösungen sind von allen Akteuren gefragt.
Fernverkehrszüge durchschnittlich 12 Monate verspätet: Neuentwicklungen werden unterschätzt
SCI Verkehr hat die Beschaffungen der europäischen Betreiber seit 2000 analysiert. Von den untersuchten 1400 bestellten Fernverkehrstriebzügen konnten nur etwa 40 % pünktlich in Betrieb genommen werden. Knapp die Hälfte der verspäteten Lieferungen verzögerte sich zwischen 12 und23 Monate. Die erforderliche Zeit für die Entwicklung, Zulassung und Inbetriebnahme eines neuen Zugtyps wird von Betreibern und Herstellern oft unterschätzt. Eine multinationale Zulassung benötigt auch oft mehr Zeit, als angenommen wird. Im Beitrag werden die Ursachen für Lieferverzögerungen analysiert. Die Lösungen sind von allen Akteuren gefragt.
Fernverkehrszüge durchschnittlich 12 Monate verspätet: Neuentwicklungen werden unterschätzt
Mean delay of 12 months in the delivery of long-distance trains - huge hidden risks in new development
Leenen, Maria (Autor:in) / Herbermann, Alexander (Autor:in) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 63 ; 31-34
01.01.2014
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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