Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Utrecht langzaam knelpunt-àf
Tunnel, Viadukte und Brücken zum vierspurigen Streckenumbau im Vorfeld von Utrecht sind fast fertig. Arbeit beim Umbau von Utrecht CS und des Vorortbahnhofs Overvecht, dem teuersten Vorortbahnhof. 1996 sollen Bauarbeiten abgeschlossen sein. Kreuzungsfreie Streckeneinbindungen. Derzeit noch starke Betriebseinschränkungen und Lärmbelästigung für Anwohner. Slogan der Aufgabe: Vom Schwachpunkt zum Knotenpunkt.
Utrecht langzaam knelpunt-àf
Tunnel, Viadukte und Brücken zum vierspurigen Streckenumbau im Vorfeld von Utrecht sind fast fertig. Arbeit beim Umbau von Utrecht CS und des Vorortbahnhofs Overvecht, dem teuersten Vorortbahnhof. 1996 sollen Bauarbeiten abgeschlossen sein. Kreuzungsfreie Streckeneinbindungen. Derzeit noch starke Betriebseinschränkungen und Lärmbelästigung für Anwohner. Slogan der Aufgabe: Vom Schwachpunkt zum Knotenpunkt.
Utrecht langzaam knelpunt-àf
Utrecht langsam nicht mehr Schwachstelle
Vo, André de (Autor:in) / VDEI-E.V.
Koppeling ; 33 ; 4-5
01.01.1994
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Niederländisch
Bauwerk , Linienführung , NS , Eisenbahnknoten , Baudurchführung , Knotenpunkt , Betrieb , Ausbaustrecke
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