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Speisewagen für die Ungarischen Staatseisenbahnen
Der vierachsige Z2-Speisewagen ergänzt die sechzig modernen Reisezugwagen für den Einsatz im nationalen und internationalen Bereich der MAV
In den Jahren 1994 und 1995 wurden an die Ungarischen Staatseisenbahnen zehn Speisewagen mit Bistroeinrichtung der Gattung WRbumz geliefert. Nach den Gesichtspunkten des wirtschaftlichen Leichtbaues wurden die Wagen konstruiert, der Rohbauwagenkasten ist als torsionssteife Röhre ausgeführt, er weist im Innern eine Antidröhnbeschichtung auf und ist mit Mineralwolle- und Folienmatten isoliert. Bei einer Länge über Puffer von 26.400 mm besitzt der Wagen einen Drehzapfenabstand von 19.000 mm und verfügt über ein Gewicht von 52 t. Die wiegenlosen Drehgestelle stützen den Wagenkasten über Schraubenfedersätze ab.
Speisewagen für die Ungarischen Staatseisenbahnen
Der vierachsige Z2-Speisewagen ergänzt die sechzig modernen Reisezugwagen für den Einsatz im nationalen und internationalen Bereich der MAV
In den Jahren 1994 und 1995 wurden an die Ungarischen Staatseisenbahnen zehn Speisewagen mit Bistroeinrichtung der Gattung WRbumz geliefert. Nach den Gesichtspunkten des wirtschaftlichen Leichtbaues wurden die Wagen konstruiert, der Rohbauwagenkasten ist als torsionssteife Röhre ausgeführt, er weist im Innern eine Antidröhnbeschichtung auf und ist mit Mineralwolle- und Folienmatten isoliert. Bei einer Länge über Puffer von 26.400 mm besitzt der Wagen einen Drehzapfenabstand von 19.000 mm und verfügt über ein Gewicht von 52 t. Die wiegenlosen Drehgestelle stützen den Wagenkasten über Schraubenfedersätze ab.
Speisewagen für die Ungarischen Staatseisenbahnen
Der vierachsige Z2-Speisewagen ergänzt die sechzig modernen Reisezugwagen für den Einsatz im nationalen und internationalen Bereich der MAV
Semmler, Peter (Autor:in) / ARROW LINE
Eisenbahningenieur ; 47 ; 26-30
01.01.1996
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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