Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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150 Jahre Eisenbahn im Vogtland
Im Mai 1846 erreichte der "Dampfwagen" mit Eröffnung der Teilstrecke von Werdau nach Reichenbach des Gesamtprojektes einer Strecke von Leipzig nach Nürnberg erstmals das Vogtland; zur gleichen Zeit wurde der Grundstein für die Göltzschtalbrücke gelegt. Diese Brücke mit einer Baumasse von 190.000 m3 und davon etwa 26 Millionen Ziegel ist die größte Ziegelbrücke der Welt. Bei einer Länge von 574 m und einer Höhe von 78 m in teilweise 4 Etagen weist sie 29 Öffnungen auf, ihre Gründungstiefe beträgt 20 m. Bei dem Bau wurde auf Wartungsfreiheit Wert gelegt, was sich auch bislang erwiesen hat.
150 Jahre Eisenbahn im Vogtland
Im Mai 1846 erreichte der "Dampfwagen" mit Eröffnung der Teilstrecke von Werdau nach Reichenbach des Gesamtprojektes einer Strecke von Leipzig nach Nürnberg erstmals das Vogtland; zur gleichen Zeit wurde der Grundstein für die Göltzschtalbrücke gelegt. Diese Brücke mit einer Baumasse von 190.000 m3 und davon etwa 26 Millionen Ziegel ist die größte Ziegelbrücke der Welt. Bei einer Länge von 574 m und einer Höhe von 78 m in teilweise 4 Etagen weist sie 29 Öffnungen auf, ihre Gründungstiefe beträgt 20 m. Bei dem Bau wurde auf Wartungsfreiheit Wert gelegt, was sich auch bislang erwiesen hat.
150 Jahre Eisenbahn im Vogtland
Eisenbahningenieur ; 48 ; 53-57
01.01.1997
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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