Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Anforderung der Fahrbahn an das Fahrzeug
Ein ruhiger Fahrzeuglauf und ein gutes Langzeitverhalten des Oberbaus werden wesentlich beeinflußt durch die Radsatzkräfte der Schienenfahrzeuge, den Raddurchmesser, den Prozentsatz der angetriebenen Achsen und die Wirbelstrombremse. Für die Hauptabfuhrstrecken mit dem schweren Oberbau werden Güterwagen mit Drehgestellen und einem Raddurchmesser von 900 mm bei einer Radsatzkraft von 250 kN zugelassen. Bei den elektrischen Lokomotiven mit einem Raddurchmesser von 1.200 mm sollte die Radsatzkraft auf 210 kN begrenzt werden. Für die Hochgeschwindigkeitszüge mit Radsatzkräften bis 195 kN sollte der Schotteroberbau verbessert werden.
Anforderung der Fahrbahn an das Fahrzeug
Ein ruhiger Fahrzeuglauf und ein gutes Langzeitverhalten des Oberbaus werden wesentlich beeinflußt durch die Radsatzkräfte der Schienenfahrzeuge, den Raddurchmesser, den Prozentsatz der angetriebenen Achsen und die Wirbelstrombremse. Für die Hauptabfuhrstrecken mit dem schweren Oberbau werden Güterwagen mit Drehgestellen und einem Raddurchmesser von 900 mm bei einer Radsatzkraft von 250 kN zugelassen. Bei den elektrischen Lokomotiven mit einem Raddurchmesser von 1.200 mm sollte die Radsatzkraft auf 210 kN begrenzt werden. Für die Hochgeschwindigkeitszüge mit Radsatzkräften bis 195 kN sollte der Schotteroberbau verbessert werden.
Anforderung der Fahrbahn an das Fahrzeug
Eisenbahningenieur ; 48 ; 8-13
01.01.1997
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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