Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Für Kenner ist es eine Inkunabel
Die älteste Eisenbahnbrücke Deutschlands soll erhalten bleiben
Ausrangiert wird Deutschlands älteste Eisenbahnbrücke (1838 als Viadukt für die erste deutsche Fernbahnlinie Leipzig - Dresden errichtet), eine mit drei steinernen Bögen, die die Döllnitzaue bei Oschatz überspannt. Eine Sanierung (400.000 Mark) will die DB AG nicht tragen. Die Denkmalpflege in Sachsen ist jedoch um den Erhalt dieses Bauwerkes deutscher Eisenbahngeschichte bemüht.
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Die älteste Eisenbahnbrücke Deutschlands soll erhalten bleiben
Ausrangiert wird Deutschlands älteste Eisenbahnbrücke (1838 als Viadukt für die erste deutsche Fernbahnlinie Leipzig - Dresden errichtet), eine mit drei steinernen Bögen, die die Döllnitzaue bei Oschatz überspannt. Eine Sanierung (400.000 Mark) will die DB AG nicht tragen. Die Denkmalpflege in Sachsen ist jedoch um den Erhalt dieses Bauwerkes deutscher Eisenbahngeschichte bemüht.
Für Kenner ist es eine Inkunabel
Die älteste Eisenbahnbrücke Deutschlands soll erhalten bleiben
Presseschau DB ; 26
11.03.1997
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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| DataCite | 1913
| DataCite | 1917
Marie-Christine Henning: Inkunabel-Census der Universitats- und Landesbibliothek Halle
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