Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Germany pushes ahead with network expansion
Die Bundesrepublik Deutschland hat jetzt drei Hochgeschwindigkeitsstrecken: die 327 km lange Strecke Hannover - Würzburg, die 107 km lange Strecke Mannheim - Stuttgart und die im September 1998 eröffnete 152 lange Strecke Oebisfelde - Berlin Staaken. Hinzu kommen 1.228 km Ausbau von vorhandenen Strecken für Geschwindigkeiten bis 220 km/h. Weitere Neubau-Hochgeschwindigkeitsstrecken sind im Bau wie die 204 km lange Köln - Rhein/Main-Verbindung, auf der die Reisezeit zwischen Köln und Frankfurt/Main zwei Stunden und 14 Minuten betragen wird, und die Strecke Leipzig/Halle - Erfurt - Lichtenfels oder in der Planung wie die Verbindung Nürnberg - Ingolstadt - München. Im Bundesverkehrswegeplan von 1992 sind 58 Milliarden DM für die Infrastruktur Hochgeschwindigkeit vorgesehen.
Germany pushes ahead with network expansion
Die Bundesrepublik Deutschland hat jetzt drei Hochgeschwindigkeitsstrecken: die 327 km lange Strecke Hannover - Würzburg, die 107 km lange Strecke Mannheim - Stuttgart und die im September 1998 eröffnete 152 lange Strecke Oebisfelde - Berlin Staaken. Hinzu kommen 1.228 km Ausbau von vorhandenen Strecken für Geschwindigkeiten bis 220 km/h. Weitere Neubau-Hochgeschwindigkeitsstrecken sind im Bau wie die 204 km lange Köln - Rhein/Main-Verbindung, auf der die Reisezeit zwischen Köln und Frankfurt/Main zwei Stunden und 14 Minuten betragen wird, und die Strecke Leipzig/Halle - Erfurt - Lichtenfels oder in der Planung wie die Verbindung Nürnberg - Ingolstadt - München. Im Bundesverkehrswegeplan von 1992 sind 58 Milliarden DM für die Infrastruktur Hochgeschwindigkeit vorgesehen.
Germany pushes ahead with network expansion
Deutschland treibt Netzerweiterung voran
Schweda, Klau (Autor:in) / Statistik (ZCO22)
IRJ International Railway Journal ; 38 ; 31-32, 35-36
01.01.1998
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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