Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Neubau der Autobahnbrücke über die Tiroler Ache
Im Rahmen des Anbaus von Standstreifen und der Verbesserung der Fahrbahnentwässerung an der Bundesautobahn A 8 München - Salzburg im Bereich Chiemsee wurde das in den Jahren 1935/36 errichtete Bauwerk über die Tiroler Ache, bestehend aus zwei getrennten Stahltrogbrücken, durch einen Neubau ersetzt. Zur Ausführung kamen zwei nebeneinander liegende Stabbogenbrücken mit 84 m Stützweite mit anschließenden Stahlbetonplatten über je 11,5 m lange Randfelder. Das Bogenbauwerk weist einen schiefwinkligen Grundriss auf, die Auflagerachsen folgen dem Flussverlauf. Eine Besonderheit stellt die Gründung mit bis zu 60 m langen Bohrpfählen dar, die die anstehenden Seetonschichten des Chiemseebeckens durchfahren.
Neubau der Autobahnbrücke über die Tiroler Ache
Im Rahmen des Anbaus von Standstreifen und der Verbesserung der Fahrbahnentwässerung an der Bundesautobahn A 8 München - Salzburg im Bereich Chiemsee wurde das in den Jahren 1935/36 errichtete Bauwerk über die Tiroler Ache, bestehend aus zwei getrennten Stahltrogbrücken, durch einen Neubau ersetzt. Zur Ausführung kamen zwei nebeneinander liegende Stabbogenbrücken mit 84 m Stützweite mit anschließenden Stahlbetonplatten über je 11,5 m lange Randfelder. Das Bogenbauwerk weist einen schiefwinkligen Grundriss auf, die Auflagerachsen folgen dem Flussverlauf. Eine Besonderheit stellt die Gründung mit bis zu 60 m langen Bohrpfählen dar, die die anstehenden Seetonschichten des Chiemseebeckens durchfahren.
Neubau der Autobahnbrücke über die Tiroler Ache
Jedelhauser, B. (Autor:in) / Radl, P. (Autor:in) / Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V.
Bauingenieur ; 74 ; 263-269
01.01.1999
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Autobahn , Österreich , Tirol , Baudurchführung , Brücke , Neubau
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