A comprehensive system for AASHTO PP67-10 based asphalt surfaced pavement cracking evaluation: Fid-Bau Portal

A comprehensive system for AASHTO PP67-10 based asphalt surfaced pavement cracking evaluation

Wang, Kelvin C.P

In light of the newly released AASHTO cracking protocol PP67-10 and high quality cracking data produced from a novel 3D 1 mm pavement data collection and automated analysis system, this paper develops an index system for overall cracking evaluation. The Analytical Hierarchy Process (AHP) is employed to establish a general framework and fuzzy set theory is adopted to convert actual severity and intensity measures into normalized scores. Multiple data combination techniques are applied for data aggregation. The ultimate product of this system, a single number cracking index representing the overall cracking condition, can be used to rank pavements and prioritize crack-oriented maintenance and rehabilitation projects. Furthermore, cracking indices for different pavement zones can also be derived from the system, which would be significant to examine the pavement failure mechanism. A case study containing 10 pavement sections is performed to demonstrate the applicability of this proposed evaluation system.

Il est nécessaire d’utiliser d’un système d’évaluation complète des fissures pour assurer la gestion des chaussées. Cependant, on a constaté par le passé que la mauvaise qualité de l’acquisition automatique des données et le manque de protocoles d’accompagnement par le passé compliquaient le développement et la mise en œuvre d’un tel système. Les méthodes utilisées pour la mesure des fissures ont récemment changé grâce aux progrès accomplis dans le recueil des données tridimensionnelles sur les chaussées (avec une précision de 1 mm) et dans les systèmes d’analyse automatisés. En s’appuyant sur le nouveau protocole PP67-10 de mesure des fissures élaboré par l’AASHTO et sur les données de haute qualité relatives aux fissures obtenues au moyen d’un nouveau système, le présent article présente un nouveau système d’indices servant à évaluer l’ensemble des fissures. Le processus de hiérarchie analytique (PHA) sert à établir un cadre de travail général et une théorie des ensembles approximatifs est adoptée, permettant de convertir les mesures réelles de gravité et d’intensité en données normalisées. De nombreuses techniques de combinaison de données sont utilisées pour effectuer des regroupements de données. Le produit final de ce système d’indices, un indice de fissuration à un chiffre qui indique le degré de fissuration global, peut servir à classer les chaussées et mettre la priorité la réparation des fissures lors des opérations d’entretien et sur des projets de rénovation. Par ailleurs, ce système permet de déterminer les indices de fissuration à différents endroits de la chaussée, ce qui est essentiel lorsqu’on étudie les mécanismes de rupture du revêtement des chaussées. Une étude de cas s’intéressant à 10 sections différentes de chaussées est réalisée afin de démontrer l’applicabilité du système d’évaluation proposé. [Traduit par la Rédaction]