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A Data-driven Approach to Estimate the Probability of Pedestrian Flow Congestion at Transportation Bottlenecks
A Data-driven Approach to Estimate the Probability of Pedestrian Flow Congestion at Transportation Bottlenecks
A Data-driven Approach to Estimate the Probability of Pedestrian Flow Congestion at Transportation Bottlenecks
Wang, Jinghong (Autor:in) / Chen, Manman (Autor:in) / Yan, Wenyu (Autor:in) / Zhi, Youran (Autor:in) / Wang, Zhirong (Autor:in)
2019
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
BKL:
55.80
Verkehrswesen, Transportwesen: Allgemeines, Verkehrswesen, Transportwesen: Allgemeines
/
74.75
Verkehrsplanung, Verkehrspolitik, Verkehrsplanung, Verkehrspolitik
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55.80
Verkehrswesen, Transportwesen: Allgemeines
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56.24
Straßenbau, Straßenbau
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56.24
Straßenbau
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74.75
Verkehrsplanung, Verkehrspolitik
Investigating the Dynamics of Pedestrian Flow through Different Transition Bottlenecks
DOAJ | 2024
|A modified universal pedestrian motion model: Revisiting pedestrian simulation with bottlenecks
Springer Verlag | 2022
|Pedestrian Walkway Will Reduce Congestion
Online Contents | 1994
|Variable Speed Limit Control Design for Relieving Congestion Caused by Active Bottlenecks
Online Contents | 2013
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