Investigations of Geosynthetic Interlayer Bonding in Asphalt Layers / Badania Połaczen Miedzywarstwowych W Warstwach Asfaltowych Z Geosyntetykiem: Fid-Bau Portal

Investigations of Geosynthetic Interlayer Bonding in Asphalt Layers / Badania Połaczen Miedzywarstwowych W Warstwach Asfaltowych Z Geosyntetykiem

Zielinski, P.

Abstract

Abstract The paper presents the results of an extensive investigation of asphalt concrete specimens with geosynthetic interlayer. The subject of this research is evaluation of influence of geosynthetics interlayer applied to bituminous pavements on interlayer bonding of specimens. The results of the tests proves that when geosynthetic is used, the bonding of interlayer depends mainly on the type of bituminous mixture, the type of geosynthetic, and the type and amount of bitumen used for saturation and sticking of geosynthetic. The amount of bitumen used in order to saturate and fix the geosynthetic significantly changes the interlayer bonding of specimens.

Streszczenie Problem zwiazania miedzywarstwowego jest jednym z powazniejszych problemów wykonawczych w budowie nawierzchni asfaltowych, zwłaszcza w sytuacji zastosowania geosyntetyków, które sa bardzo wrazliwe na błedy aplikacji. Brak zapewnienia dobrego połaczenia warstw skutkuje zmniejszeniem trwałosci całej konstrukcji nawierzchni. Problemem badawczym jest wiec okreslenie jak spadek połaczenia warstw wpływa na trwałosc zmeczeniowa konstrukcji nawierzchni. Badania takie zostały wykonane w ramach 2 grantów badawczych, natomiast niniejszy artykuł prezentuje tylko czesc dotyczaca badan połaczen miedzywarstwowych. Badania te zostały wykonane metoda scinania opracowana na Politechnice Krakowskiej, w dwóch wybranych temperaturach tj. -2°C i + 25°C. Jako czynniki determinujace sczepnosc miedzywarstwowa przebadano wpływy rodzaju geosyntetyku, rodzaju lepiszcza stosowanego do połaczenia warstw, rodzaju mieszanki mineralno-asfaltowej a takze ilosci lepiszcza stosowanej do skropienia miedzywarstwowego. Istotnosc wpływów poszczególnych czynników na parametry zwiazania miedzywarstwowego okreslono z wykorzystaniem metod statystycznych z zastosowaniem programu Statgraphics Plus v.5.1. Stwierdzono pozytywny wpływ zastosowania geosyntetyków wstepnie impregnowanych srodkiem adhezyjnym, jako lepiszcze do nasycania i przyklejania geosyntetyku najbardziej efektywny okazał sie asfalt na goraco badz emulsja modyfikowana, stosowanie emulsji niemodyfikowanych dało gorsze rezultaty. Bardzo istotny okazał sie wpływ ilosci lepiszcza stosowanego do nasycania i przyklejania geosyntetyków. Wykazano, ze dla kazdego rodzaju warstwy posredniej istnieje optymalna ilosc skropienia miedzywarstwowego, przy której wytrzymałosc na scinanie i sztywnosc scinania jest najwieksza. Zarówno zwiekszenie jak i zmniejszenie tej ilosci lepiszcza powoduje spadek parametrów zwiazania miedzywarstwowego. W aspekcie praktycznym wyniki te pokazuja koniecznosc indywidualnego doboru rodzaju i ilosci lepiszcza do skropienia miedzywarstwowego dla konkretnego rodzaju geosyntetyku oraz warstw mineralno-asfaltowych, w których bedzie ułozony.