Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Untertunnelungen in Seehäfen und von Seeschiffahrtsstraßen unter besonderer Berücksichtigung internationaler Bauausführungen
Zusammenfassung Unter den zahllosen Kreuzungen mit Wasserwegen gibt es einige, die immer wieder den Benutzer des Landweges fesseln: das sind die Kreuzungen mit den Seeschiffahrtsstraßen und den Seehäfen; sei es auf der Fähre, die sich vorbei an hohen Bordwänden ihren Weg sucht, sei es auf der Brücke, die sich zu großer Höhe über die Mastspitzen der größten Schiffe aufschwingt oder im Tunnel, über dem die Schiffe ihren Weg ziehen. Die Fähre, an der Küste bis in die Neuzeit hinein das einzige Kreuzungsmittel, ist aus ihrer einst dominierenden Stellung, in der sie den Standort von Hafen- und Handelsplätzen bestimmt hatte, verdrängt worden. Brücke und Tunnel sind an ihre Stelle getreten und es wird in Zukunft nur noch dort Fähren geben, wo die zu überwindende Entfernung zu groß oder das Verkehrsaufkommen zu klein ist, um den aufwendigen Bau einer Brücke oder eines Tunnels zu rechtfertigen.
Untertunnelungen in Seehäfen und von Seeschiffahrtsstraßen unter besonderer Berücksichtigung internationaler Bauausführungen
Zusammenfassung Unter den zahllosen Kreuzungen mit Wasserwegen gibt es einige, die immer wieder den Benutzer des Landweges fesseln: das sind die Kreuzungen mit den Seeschiffahrtsstraßen und den Seehäfen; sei es auf der Fähre, die sich vorbei an hohen Bordwänden ihren Weg sucht, sei es auf der Brücke, die sich zu großer Höhe über die Mastspitzen der größten Schiffe aufschwingt oder im Tunnel, über dem die Schiffe ihren Weg ziehen. Die Fähre, an der Küste bis in die Neuzeit hinein das einzige Kreuzungsmittel, ist aus ihrer einst dominierenden Stellung, in der sie den Standort von Hafen- und Handelsplätzen bestimmt hatte, verdrängt worden. Brücke und Tunnel sind an ihre Stelle getreten und es wird in Zukunft nur noch dort Fähren geben, wo die zu überwindende Entfernung zu groß oder das Verkehrsaufkommen zu klein ist, um den aufwendigen Bau einer Brücke oder eines Tunnels zu rechtfertigen.
Untertunnelungen in Seehäfen und von Seeschiffahrtsstraßen unter besonderer Berücksichtigung internationaler Bauausführungen
Dipl.-Ing. Kretschmer, Martin (Autor:in) / Dr.-Ing. Fliegner, Eberhard (Autor:in)
01.01.1977
79 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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