Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Simulation du retrait thermique à basse température et de la fissuration transversale d'une chaussée recyclée par Retraitement à Haute Performance (RHP)
Résumé Au Canada, les refroidissements hivemaux et les contractions thermiques qu'ils génèrent dans les couches des chaussées sont souvent à l'origine d'une fissuration transversale sévère. Cet article définit un modèle numérique destiné à simuler la fissuration transversale d'origine thermique de chaussées semi-rigides. Il s'intéresse en particulier à l'analyse de la fissuration transversale de chaussées semi-rigides recyclées par Retraitement à Haute Performance (RHP). Le modèle permet une analyse globale de la fissuration d'origine thermique. Les simulations qu'il permet de réaliser montrent l'importance des propriétés mécaniques et thermiques de la couche de base et du sol lorqu'ils sont gelés. Elles montrent par ailleurs l'existence d'une relation entre le pas, la profondeur et l'ouverture des fissures.
Abstract In Canada, thermal contraction in pavement layers during winters often lead to severe transverse cracking. This article describes a numerical model intended to simulate the thermal cracking of semi-rigid pavements. Analyses were conducted on High Performance Recycled (HPR) pavements. The model allows to conduct a global analysis of the thermal cracking phenomena. Simulations show the importance of mechanical and thermal properties of the base course materials and of subgrade soils when they are frozen. The model also shows that there is a relationship between crack depth, crack opening and crack spacing.
Simulation du retrait thermique à basse température et de la fissuration transversale d'une chaussée recyclée par Retraitement à Haute Performance (RHP)
Résumé Au Canada, les refroidissements hivemaux et les contractions thermiques qu'ils génèrent dans les couches des chaussées sont souvent à l'origine d'une fissuration transversale sévère. Cet article définit un modèle numérique destiné à simuler la fissuration transversale d'origine thermique de chaussées semi-rigides. Il s'intéresse en particulier à l'analyse de la fissuration transversale de chaussées semi-rigides recyclées par Retraitement à Haute Performance (RHP). Le modèle permet une analyse globale de la fissuration d'origine thermique. Les simulations qu'il permet de réaliser montrent l'importance des propriétés mécaniques et thermiques de la couche de base et du sol lorqu'ils sont gelés. Elles montrent par ailleurs l'existence d'une relation entre le pas, la profondeur et l'ouverture des fissures.
Abstract In Canada, thermal contraction in pavement layers during winters often lead to severe transverse cracking. This article describes a numerical model intended to simulate the thermal cracking of semi-rigid pavements. Analyses were conducted on High Performance Recycled (HPR) pavements. The model allows to conduct a global analysis of the thermal cracking phenomena. Simulations show the importance of mechanical and thermal properties of the base course materials and of subgrade soils when they are frozen. The model also shows that there is a relationship between crack depth, crack opening and crack spacing.
Simulation du retrait thermique à basse température et de la fissuration transversale d'une chaussée recyclée par Retraitement à Haute Performance (RHP)
Simulation of thermal shrinkage at low temperature and of transverse cracking of a high performance recycled pavement
Boucart, E. (Autor:in) / Konrad, J. -M. (Autor:in) / Pigeon, M. (Autor:in)
Materials and Structures ; 38 ; 127-136
01.01.2005
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Französisch
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