Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Kommunaler Einfluss als kritische Komponente im Markteintritt von stationsungebundenen Carsharing-Systemen
Zusammenfassung Carsharing-Systeme – besonders basierend auf dem stationsunabhängigen Konzept – erfreuen sich einer immer höheren Beliebtheit. Alleine im größten europäischen Markt für Carsharing in Deutschland stieg die Anzahl der fahrberechtigten Mitglieder bei dem stationsunabhängigen Konzept in den Jahren 2013 und 2014 im Durchschnitt um 89,9 Prozent (CAGR) pro Jahr (vgl. [1] [2]). Es ist zu vermuten, dass das internationale Marktwachstum innerhalb der kommenden Jahre erheblich durch weitere Markteinführungen in neue Städte geprägt sein wird (vgl. bisher getätigte Entscheidungen von car2go [6] und DriveNow [12]).
Kommunaler Einfluss als kritische Komponente im Markteintritt von stationsungebundenen Carsharing-Systemen
Zusammenfassung Carsharing-Systeme – besonders basierend auf dem stationsunabhängigen Konzept – erfreuen sich einer immer höheren Beliebtheit. Alleine im größten europäischen Markt für Carsharing in Deutschland stieg die Anzahl der fahrberechtigten Mitglieder bei dem stationsunabhängigen Konzept in den Jahren 2013 und 2014 im Durchschnitt um 89,9 Prozent (CAGR) pro Jahr (vgl. [1] [2]). Es ist zu vermuten, dass das internationale Marktwachstum innerhalb der kommenden Jahre erheblich durch weitere Markteinführungen in neue Städte geprägt sein wird (vgl. bisher getätigte Entscheidungen von car2go [6] und DriveNow [12]).
Kommunaler Einfluss als kritische Komponente im Markteintritt von stationsungebundenen Carsharing-Systemen
Rühl, C. (Autor:in) / Prof. Dr. Sucky, Eric (Autor:in) / Prof. Dr. Biethahn, Nils (Autor:in)
01.01.2016
15 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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