Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Beschrieben wird der Ausbau des groessten Eisenerzhafens der Welt, Tubarao, mit Jahresumschlag von 60,96 Mio t durch Erzschiffe bis 270000 u. 350000 DWT sobald Kanal u. Wendebecken auf 23 m ausgebaggert sind. Ein Schienen-Schwenkabsetzer mit 54,9 m-Ausleger schuettet auf dem neuen Lagerplatz mit 16000 t/hr Halden bis 18,3 m Hoehe. 2 Schaufelradlader fuer 10000 t/hr nehmen das Erz wieder auf. Es kommta us 350 Meilen Entfernung mit 11684 t fassenden Zuegen zu 160 Wagen, die von 2 Doppelkippern in je 90 s entleert werden. Der neue Beladepier hat 2 Schwenkbruecken-Schiffslader fuer je 16-20000 t/hr. Das Foerdersystem mit automatischen Waagen wird elektronisch zentralgesteuert. Neue Umschalteinrichtung schaltet Foerderstrom ohne Unterbrechung von einem Schiffslader zum anderen. Doppelte Kapazitaet ist geplant. (Haussmann, 17.12.74)
Beschrieben wird der Ausbau des groessten Eisenerzhafens der Welt, Tubarao, mit Jahresumschlag von 60,96 Mio t durch Erzschiffe bis 270000 u. 350000 DWT sobald Kanal u. Wendebecken auf 23 m ausgebaggert sind. Ein Schienen-Schwenkabsetzer mit 54,9 m-Ausleger schuettet auf dem neuen Lagerplatz mit 16000 t/hr Halden bis 18,3 m Hoehe. 2 Schaufelradlader fuer 10000 t/hr nehmen das Erz wieder auf. Es kommta us 350 Meilen Entfernung mit 11684 t fassenden Zuegen zu 160 Wagen, die von 2 Doppelkippern in je 90 s entleert werden. Der neue Beladepier hat 2 Schwenkbruecken-Schiffslader fuer je 16-20000 t/hr. Das Foerdersystem mit automatischen Waagen wird elektronisch zentralgesteuert. Neue Umschalteinrichtung schaltet Foerderstrom ohne Unterbrechung von einem Schiffslader zum anderen. Doppelte Kapazitaet ist geplant. (Haussmann, 17.12.74)
Weiterer Ausbau des Erzhafens Tubarao
Fördern und Heben ; 24 ; 1221-1224
1974
4 Seiten, 10 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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