Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Pfahlentfernung unter bestehendem Gebäude
Beim Bau eines Tunnels mit einem Hydroschild befand sich im aufzufahrenden Querschnitt ein bewehrter Bohrpfahl, der vor seiner Abtragung abgefangen werden mußte. Der Pfahl, ein Ortbetonpfahl mit einem Durchmesser von 1,0 m und einer Länge von 28 m, liegt am Flughafen Zürich im oberen Bereich in vorwiegend sandigen Seeablagerungen, die eine lockere bis mittlere Lagerungsdichte aufweist. Die Abtragung des Pfahls durch Überbohren bis zum Pfahlfuß wird beschrieben. Vor der Bergung des Pfahls wurde die Gebäudelast auf eine auf Mikropfählen fundierte provisorische Stahlkonstruktion umgelagert. Im Endzustand wurde die Gebäudelast über 20 Mikropfähle mit einer Länge von 36 m außerhalb des späteren Tunnelquerschnitts in den Untergrund eingeleitet. Während der gesamten Baumaßnahme wurde für das Gebäude nur eine vertikale absolute Deformation von 5 mm zugelassen. Weitere Informationen über die örtlichen Gegebenheiten, das Bauverfahren, die Ausführung einschließlich Bohrleistung und Überwachung, den Rückbau sowie das Bauwerksverhalten werden gegeben.
Pfahlentfernung unter bestehendem Gebäude
Beim Bau eines Tunnels mit einem Hydroschild befand sich im aufzufahrenden Querschnitt ein bewehrter Bohrpfahl, der vor seiner Abtragung abgefangen werden mußte. Der Pfahl, ein Ortbetonpfahl mit einem Durchmesser von 1,0 m und einer Länge von 28 m, liegt am Flughafen Zürich im oberen Bereich in vorwiegend sandigen Seeablagerungen, die eine lockere bis mittlere Lagerungsdichte aufweist. Die Abtragung des Pfahls durch Überbohren bis zum Pfahlfuß wird beschrieben. Vor der Bergung des Pfahls wurde die Gebäudelast auf eine auf Mikropfählen fundierte provisorische Stahlkonstruktion umgelagert. Im Endzustand wurde die Gebäudelast über 20 Mikropfähle mit einer Länge von 36 m außerhalb des späteren Tunnelquerschnitts in den Untergrund eingeleitet. Während der gesamten Baumaßnahme wurde für das Gebäude nur eine vertikale absolute Deformation von 5 mm zugelassen. Weitere Informationen über die örtlichen Gegebenheiten, das Bauverfahren, die Ausführung einschließlich Bohrleistung und Überwachung, den Rückbau sowie das Bauwerksverhalten werden gegeben.
Pfahlentfernung unter bestehendem Gebäude
Hertweck, M. (Autor:in) / Pfifferi, L. (Autor:in)
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 41 ; 46-50
1999
5 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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