Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Kostenmodell für den Funktionserhalt von Straßenbrücken
Der Funktionserhalt von Straßenbrücken ist mit erheblichen Kosten verbunden. Im Beitrag wird ein Rechenmodell zur Ermittlung dieser Kosten vorgestellt. Es hat die Brücken der Österreichischen Bundesstraßen zur Grundlage. Der Prognosezeitraum erstreckt sich von 2001 bis 2010 und wird von je fünf überleitenden Jahren eingegrenzt. In die Analyse wurden rund 12000 Brücken einbezogen, wobei die Kosten für Brückenausrüstungen sowie für Tragstruktur und Instandsetzung betrachtet werden. Das Kostenmodell, dessen Grundstruktur in allen Einzelheiten beschrieben wird, ermöglicht Aussagen über die zeitliche Entwicklung der Erhaltungskosten und somit über die erforderlichen Budgetansätze. Die für die Prognose maßgeblichen Kennwerte werden aus Brückendatenbanken und Verkehrsstatistiken entnommen. Dazu wurden etwa hundert Baumaßnahmen der jüngsten Zeit ausgewertet. Die Aussagekraft des Modells ist sicher nur bei Anwendung auf große, möglichst heterogene Objektgruppen zufriedenstellend. Eine Anwendung auf kleine Gruppen oder Einzelobjekte ist kaum, oder nur mit entsprechender Unschärfe vorstellbar.
Kostenmodell für den Funktionserhalt von Straßenbrücken
Der Funktionserhalt von Straßenbrücken ist mit erheblichen Kosten verbunden. Im Beitrag wird ein Rechenmodell zur Ermittlung dieser Kosten vorgestellt. Es hat die Brücken der Österreichischen Bundesstraßen zur Grundlage. Der Prognosezeitraum erstreckt sich von 2001 bis 2010 und wird von je fünf überleitenden Jahren eingegrenzt. In die Analyse wurden rund 12000 Brücken einbezogen, wobei die Kosten für Brückenausrüstungen sowie für Tragstruktur und Instandsetzung betrachtet werden. Das Kostenmodell, dessen Grundstruktur in allen Einzelheiten beschrieben wird, ermöglicht Aussagen über die zeitliche Entwicklung der Erhaltungskosten und somit über die erforderlichen Budgetansätze. Die für die Prognose maßgeblichen Kennwerte werden aus Brückendatenbanken und Verkehrsstatistiken entnommen. Dazu wurden etwa hundert Baumaßnahmen der jüngsten Zeit ausgewertet. Die Aussagekraft des Modells ist sicher nur bei Anwendung auf große, möglichst heterogene Objektgruppen zufriedenstellend. Eine Anwendung auf kleine Gruppen oder Einzelobjekte ist kaum, oder nur mit entsprechender Unschärfe vorstellbar.
Kostenmodell für den Funktionserhalt von Straßenbrücken
Cost model for the reliability of road bridges
Wicke, M. (Autor:in) / Kirsch, P. (Autor:in) / Straninger, W. (Autor:in) / Scharitzer, B. (Autor:in)
Der Bauingenieur ; 76 ; 86-91
2001
6 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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