Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Einsatzmöglichkeiten des Belastungsfahrzeugs BELFA
Im Beitrag wird am Beispiel von experimentell gestützten Tragwerksanalysen im Rahmen von Pilotobjekten des kooperativen Forschungsprojektes "Entwicklung, Bau und Erprobung eines Belastungsfahrzeugs BELFA" (gefördert vom BMB+F, Bonn) das Leistungsspektrum des Fahrzeugs vorgestellt. Das Fahrzeug und somit ein alternativer Weg zur realistischen Einstufung, Sanierung und Erhaltung bestehender Brückenbauwerke soll nach Abschluss des Projektes ab dem Frühjahr 2002 den Bedarfsträgern zur Verfügung stehen. Das BELFA ist als Sonderfahrzeug zugelassen und fährt mit eigenem Antrieb direkt zu seinem Einsatzort. Nach Positionierung und entsprechendem Aufbau, erzeugen bis zu fünf Hydraulikzylinder die regelbare externe Versuchslast. Im rückwärtigen Messstand werden die am Bauwerk gemessenen Reaktionen durch einen Computer online ausgewertet und lassen vorher definierte kritische Zustände rechtzeitig erkennen. Belastungsversuche wurden an einer Brücke mit kleiner Stützweite, einer zweifeldrigen Brücke, einer Brücke mit Mauerwerksgewölben, einer Stahlbeton-Plattenbrücke sowie einer Stahlbeton-Fertigteilbrücke durchgeführt.
Einsatzmöglichkeiten des Belastungsfahrzeugs BELFA
Im Beitrag wird am Beispiel von experimentell gestützten Tragwerksanalysen im Rahmen von Pilotobjekten des kooperativen Forschungsprojektes "Entwicklung, Bau und Erprobung eines Belastungsfahrzeugs BELFA" (gefördert vom BMB+F, Bonn) das Leistungsspektrum des Fahrzeugs vorgestellt. Das Fahrzeug und somit ein alternativer Weg zur realistischen Einstufung, Sanierung und Erhaltung bestehender Brückenbauwerke soll nach Abschluss des Projektes ab dem Frühjahr 2002 den Bedarfsträgern zur Verfügung stehen. Das BELFA ist als Sonderfahrzeug zugelassen und fährt mit eigenem Antrieb direkt zu seinem Einsatzort. Nach Positionierung und entsprechendem Aufbau, erzeugen bis zu fünf Hydraulikzylinder die regelbare externe Versuchslast. Im rückwärtigen Messstand werden die am Bauwerk gemessenen Reaktionen durch einen Computer online ausgewertet und lassen vorher definierte kritische Zustände rechtzeitig erkennen. Belastungsversuche wurden an einer Brücke mit kleiner Stützweite, einer zweifeldrigen Brücke, einer Brücke mit Mauerwerksgewölben, einer Stahlbeton-Plattenbrücke sowie einer Stahlbeton-Fertigteilbrücke durchgeführt.
Einsatzmöglichkeiten des Belastungsfahrzeugs BELFA
Use of the vehicle BELFA
Opitz, H. (Autor:in) / Schwesinger, P. (Autor:in) / Slowik, V. (Autor:in) / Steffens, K. (Autor:in)
Straßen- und Tiefbau ; 56 ; 11-12
2002
2 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Einsatzmöglichkeiten des Belastungsfahrzeugs BELFA
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10 Jahre Belastungsfahrzeug BELFA
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