Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Kaltrecycling schont öffentliche Haushalte: Eine Bauweise mit Zukunft
Das Bauverfahren KRC (Kaltrecycling) verarbeitet in situ die vorhandene Fahrbahnbefestigung unter Zugabe von Bitumenemulsion, Zement, Wasser sowie gegebenenfalls zusätzlicher Mineralstoffe zu einer neuen Tragschicht. Näher beschrieben werden dazu im Beitrag die Verfahrensweise des KRC sowie deren Anwendungsgebiete. Bei der Verfahrensweise wird die alte Fahrbahn mit einer Straßenfräse in einer Stärke von ca. 16 bis 20 cm aufgefräst. Nach Profilierung und Übertragung der neuen Längs- und Querneigungen bildet dieser neu hergestellte Horizont die OK Tragschicht und damit die Einsatzebene des Kaltrecyclers. Der Kaltrecycler fräst das homogenisierte und mit Zement bestreute Granulat auf und fördert dieses zu der in der Maschine integrierten Zweiwellen-Zwangsmischanlage. Dort werden Wasser und Bitumenemulsion dosiert zugegeben und ein Tragschichtgemisch hergestellt. Nach Verlassen des Mischers fällt das Material vor die Verteilerschnecke der Einbaubohle und wird profilgerecht mit Straßenfertigertechnik (Einbaubohle) eingebaut. Abschließend erfolgt eine Verdichtung und Versiegelung der neu hergestellten Tragschicht, z.B. mit einem dünnen Asphaltbelag. Möglich sind Fertigungsbreiten zwischen 3,00 und 4,20 m.
Kaltrecycling schont öffentliche Haushalte: Eine Bauweise mit Zukunft
Das Bauverfahren KRC (Kaltrecycling) verarbeitet in situ die vorhandene Fahrbahnbefestigung unter Zugabe von Bitumenemulsion, Zement, Wasser sowie gegebenenfalls zusätzlicher Mineralstoffe zu einer neuen Tragschicht. Näher beschrieben werden dazu im Beitrag die Verfahrensweise des KRC sowie deren Anwendungsgebiete. Bei der Verfahrensweise wird die alte Fahrbahn mit einer Straßenfräse in einer Stärke von ca. 16 bis 20 cm aufgefräst. Nach Profilierung und Übertragung der neuen Längs- und Querneigungen bildet dieser neu hergestellte Horizont die OK Tragschicht und damit die Einsatzebene des Kaltrecyclers. Der Kaltrecycler fräst das homogenisierte und mit Zement bestreute Granulat auf und fördert dieses zu der in der Maschine integrierten Zweiwellen-Zwangsmischanlage. Dort werden Wasser und Bitumenemulsion dosiert zugegeben und ein Tragschichtgemisch hergestellt. Nach Verlassen des Mischers fällt das Material vor die Verteilerschnecke der Einbaubohle und wird profilgerecht mit Straßenfertigertechnik (Einbaubohle) eingebaut. Abschließend erfolgt eine Verdichtung und Versiegelung der neu hergestellten Tragschicht, z.B. mit einem dünnen Asphaltbelag. Möglich sind Fertigungsbreiten zwischen 3,00 und 4,20 m.
Kaltrecycling schont öffentliche Haushalte: Eine Bauweise mit Zukunft
Cold recycling relieves the pressure on public budgets: A construction method with future
Tiemann, Andreas (Autor:in)
Straßen- und Tiefbau ; 66 ; 6-9
2012
4 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Straßenbau , Straßenbelag , Fahrbahn , Sanierung , Abfallverwertung , Bauschutt , Zusatzstoff , Bitumen , Zement , Wasser , Baustoff-Recycling , Recycling , Bauweise , Anwendungsgebiet
FACHBEITRAG - KRC schont öffentliche Haushalte: Eine Bauweise mit Zukunft
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