Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Verfahren zur Beurteilung und Überwachung der Gleislage
Mit Erweiterung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs kommt einer präzisen Beurteilung und Überwachung des Gleises eine immer stärkere Bedeutung zu. Die zur Beurteilung relevanten Kriterien sind Sicherheit, Komfort und Komponentenbeanspruchung. Die Gleisinspektion nach den genannten Bezugsgrößen gibt Aufschluß über die momentan verfügbaren Reserven und eventuell erforderlichen Sofortmaßnahmen. Aus der Entwicklung der Reaktionen kann der wirtschaftlichste Zeitpunkt für planmäßige Instandhaltungsmaßnahmen abgeleitet werden. Zur Reaktionsberechnung und Beurteilung wurde ein Rechnerprogramm entwickelt. Die Realisierung ist strukturell an einer online-Meßdatenverarbeitung in Gleisgeometrie-Meßfahrzeugen orientiert. Weiterhin wurde zur Bewertung des Langzeitverhaltens von Schottergleisen ein theoretisches Modell vorgestellt, das mittels eines vorgegebenen Sackungsgesetzes die Entwicklung der Gleislage unter Betriebsbelastung berechnet. Schließlich werden Konzepte zur Überwachung der Gleislage auf Fahrzeugen des Regelbetriebes angegeben.
Verfahren zur Beurteilung und Überwachung der Gleislage
Mit Erweiterung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs kommt einer präzisen Beurteilung und Überwachung des Gleises eine immer stärkere Bedeutung zu. Die zur Beurteilung relevanten Kriterien sind Sicherheit, Komfort und Komponentenbeanspruchung. Die Gleisinspektion nach den genannten Bezugsgrößen gibt Aufschluß über die momentan verfügbaren Reserven und eventuell erforderlichen Sofortmaßnahmen. Aus der Entwicklung der Reaktionen kann der wirtschaftlichste Zeitpunkt für planmäßige Instandhaltungsmaßnahmen abgeleitet werden. Zur Reaktionsberechnung und Beurteilung wurde ein Rechnerprogramm entwickelt. Die Realisierung ist strukturell an einer online-Meßdatenverarbeitung in Gleisgeometrie-Meßfahrzeugen orientiert. Weiterhin wurde zur Bewertung des Langzeitverhaltens von Schottergleisen ein theoretisches Modell vorgestellt, das mittels eines vorgegebenen Sackungsgesetzes die Entwicklung der Gleislage unter Betriebsbelastung berechnet. Schließlich werden Konzepte zur Überwachung der Gleislage auf Fahrzeugen des Regelbetriebes angegeben.
Verfahren zur Beurteilung und Überwachung der Gleislage
Hehenberger, W. (Autor:in) / Mauer, L. (Autor:in) / Meinke, P. (Autor:in) / Schwab, C. (Autor:in)
1990
15 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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