Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Zum Tragsicherheitsnachweis scherbeanspruchter Schrauben im Stahlbau unter vorwiegend ruhender Belastung
In den zukünftigen Regelwerken, insbesondere Eurocode 3 und DIN 18800/1 wird der Nachweis auf Abscheren nicht mehr mit zulässigen Abscherspannungen, sondern mit rechnerischen Grenzabscherkräften im Traglastzustand geführt. Zunächst werden die Konzepte des Tragsicherheitsnachweises für zug-, scher- und kombiniert zugscherbeanspruchte Schrauben einer Auswahl europäischer Regelwerke betrachtet und vergleichend diskutiert. Um möglichst viel vorhandene und für die statische Beurteilung relevante Kenntnisse über die Abschertragfähigkeit stahlbauüblicher Schrauben und das Abschertragverhalten ausnutzen zu können, werden zunächst alle für auswertbar gehaltene internationalen und nationalen experimentellen Untersuchungen an Schrauben unter reiner Scher- und kombinierter Zug-Scherbeanspruchung vorgestellt. Dazu wurden Versuchsreihen durchgeführt. Als weitere experimentelle Grundlagenuntersuchung zur Werkstoffmechanik der Scherbeanspruchung wurde neben den vorgeschriebenen Versuchen an stahlbauüblichen Schrauben ein breites Spektrum unterschiedlicher metallischer Werkstoffe untersucht mit dem Ziel, Aussagen über die Schertragfähighkeit in Abhängigkeit anderer mechanischer Werkstoffeigenschaften zu erlangen. Aus den Versuchsergebnissen wurde eine Datenbank aufgebaut. Ein Kapitel ist den statistischen Eigenschaften der eigentlichen Zielgröße der Bemessung auf Abscheren, der Bruchscherkraft als dem Produkt der drei streuenden Größen Scherquerschnitt, Festigkeitsquotient und Zugfestigkeit, gewidmet.
Zum Tragsicherheitsnachweis scherbeanspruchter Schrauben im Stahlbau unter vorwiegend ruhender Belastung
In den zukünftigen Regelwerken, insbesondere Eurocode 3 und DIN 18800/1 wird der Nachweis auf Abscheren nicht mehr mit zulässigen Abscherspannungen, sondern mit rechnerischen Grenzabscherkräften im Traglastzustand geführt. Zunächst werden die Konzepte des Tragsicherheitsnachweises für zug-, scher- und kombiniert zugscherbeanspruchte Schrauben einer Auswahl europäischer Regelwerke betrachtet und vergleichend diskutiert. Um möglichst viel vorhandene und für die statische Beurteilung relevante Kenntnisse über die Abschertragfähigkeit stahlbauüblicher Schrauben und das Abschertragverhalten ausnutzen zu können, werden zunächst alle für auswertbar gehaltene internationalen und nationalen experimentellen Untersuchungen an Schrauben unter reiner Scher- und kombinierter Zug-Scherbeanspruchung vorgestellt. Dazu wurden Versuchsreihen durchgeführt. Als weitere experimentelle Grundlagenuntersuchung zur Werkstoffmechanik der Scherbeanspruchung wurde neben den vorgeschriebenen Versuchen an stahlbauüblichen Schrauben ein breites Spektrum unterschiedlicher metallischer Werkstoffe untersucht mit dem Ziel, Aussagen über die Schertragfähighkeit in Abhängigkeit anderer mechanischer Werkstoffeigenschaften zu erlangen. Aus den Versuchsergebnissen wurde eine Datenbank aufgebaut. Ein Kapitel ist den statistischen Eigenschaften der eigentlichen Zielgröße der Bemessung auf Abscheren, der Bruchscherkraft als dem Produkt der drei streuenden Größen Scherquerschnitt, Festigkeitsquotient und Zugfestigkeit, gewidmet.
Zum Tragsicherheitsnachweis scherbeanspruchter Schrauben im Stahlbau unter vorwiegend ruhender Belastung
Knobloch, M. (Autor:in)
1990
209 Seiten, 61 Bilder, 48 Tabellen, 78 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Plattenbalken mit Querkraftverstärkung aus Textilbeton unter nicht vorwiegend ruhender Belastung
| Online Contents | 2013