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Mainbrücke Nantenbach. Entwurf, Ausschreibung und Vergabe
Mit einer Mittelöffnung von 208 m ist die vorgestellte Strombrücke die weitgespannteste Balkenbrücke im Streckennetz der Deutschen Bahn AG. Die Strombrücke ist Bestandteil einer zweigleisigen Eisenbahnbrücke mit einer Gesamtlänge von 694,5 m. Die Brückenführung weist einen Bogen von R = 265 m mit einer Steigung von 12,5 % auf. Der Beitrag enthält einen Variantenvergleich verschiedener Brückenkonstruktionen, aus dem eine Bauform mit untenliegendem Fachwerk gewählt wurde. Durch den erstmals angewendeten Doppelverbund und durch den Verzicht auf Vorspannung der Fahrbahnplatte im Stützbereich wurde der Fachwerk-Durchlaufträger konkurrenzfähig im Vergleich zu Bogenbrücken mit gleichen Dimensionen.
Mainbrücke Nantenbach. Entwurf, Ausschreibung und Vergabe
Mit einer Mittelöffnung von 208 m ist die vorgestellte Strombrücke die weitgespannteste Balkenbrücke im Streckennetz der Deutschen Bahn AG. Die Strombrücke ist Bestandteil einer zweigleisigen Eisenbahnbrücke mit einer Gesamtlänge von 694,5 m. Die Brückenführung weist einen Bogen von R = 265 m mit einer Steigung von 12,5 % auf. Der Beitrag enthält einen Variantenvergleich verschiedener Brückenkonstruktionen, aus dem eine Bauform mit untenliegendem Fachwerk gewählt wurde. Durch den erstmals angewendeten Doppelverbund und durch den Verzicht auf Vorspannung der Fahrbahnplatte im Stützbereich wurde der Fachwerk-Durchlaufträger konkurrenzfähig im Vergleich zu Bogenbrücken mit gleichen Dimensionen.
Mainbrücke Nantenbach. Entwurf, Ausschreibung und Vergabe
The Main river bridge at Nantenbach. Design, tendering and award of construction contracts
Schwarz, O. (Autor:in) / Raul, R. (Autor:in)
Der Bauingenieur ; 69 ; 301-309
1994
9 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Mainbrücke Nantenbach. Entwurf, Ausschreibung und Vergabe
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