Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Zur experimentellen Tragsicherheitsbewertung massiver Straßenbrücken in situ
Eine planmäßige Fortnutzung von Straßenbrücken entsprechend der konzipierten Nutzungsdauer ist oftmals nicht möglich, weil Umweltschäden, höhere Verkehrslasten oder auch Folgen von Planungs- und Ausführungsfehlern diese nicht erlauben. Jüngste Forschungsergebnisse zeigen jedoch, daß auf der Basis experimentell durchgeführter Tragsicherheitsbewertungen in situ z.T. höhere Einstufungen und damit eine verlängerte Nutzungsdauer erreicht wird als beim üblichen rechnerischen Nachweis. Im Rahmen des vom BMFB geförderten Forschungsprojektes EXTRA II(Experimentelle Tragsicherheitsbewertung von Brücken in situ zur Substanzerhaltung und Verminderung der Umweltbelastung) wurde eine Methode entwickelt, die bisher an zahlreichen Anwendungsfällen erfolgreich eingesetzt wurde. Sie basiert auf der simultanen Erfassung der Bauwerksreaktionen während der dosierten Bauwerksbelastung mit mobiler Belastungstechnik. Im Beitrag werden die experimentelle Durchführung beschrieben und Beispiele für die praktische Anwendung genannt.
Zur experimentellen Tragsicherheitsbewertung massiver Straßenbrücken in situ
Eine planmäßige Fortnutzung von Straßenbrücken entsprechend der konzipierten Nutzungsdauer ist oftmals nicht möglich, weil Umweltschäden, höhere Verkehrslasten oder auch Folgen von Planungs- und Ausführungsfehlern diese nicht erlauben. Jüngste Forschungsergebnisse zeigen jedoch, daß auf der Basis experimentell durchgeführter Tragsicherheitsbewertungen in situ z.T. höhere Einstufungen und damit eine verlängerte Nutzungsdauer erreicht wird als beim üblichen rechnerischen Nachweis. Im Rahmen des vom BMFB geförderten Forschungsprojektes EXTRA II(Experimentelle Tragsicherheitsbewertung von Brücken in situ zur Substanzerhaltung und Verminderung der Umweltbelastung) wurde eine Methode entwickelt, die bisher an zahlreichen Anwendungsfällen erfolgreich eingesetzt wurde. Sie basiert auf der simultanen Erfassung der Bauwerksreaktionen während der dosierten Bauwerksbelastung mit mobiler Belastungstechnik. Im Beitrag werden die experimentelle Durchführung beschrieben und Beispiele für die praktische Anwendung genannt.
Zur experimentellen Tragsicherheitsbewertung massiver Straßenbrücken in situ
Steffens, K. (Autor:in) / Keil, S. (Autor:in) / Wolters, P. (Autor:in)
Straßen- und Tiefbau ; 52 ; 19-21
1998
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Zur experimentellen Tragsicherheitsbewertung massiver Strassenbrücken in situ
Online Contents | 1998