Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Der Beitrag befaßt sich mit dem Neubau der Bahnstrecke Köln - Rhein/Main, die bei ihrer Inbetriebnahme für fünf ICE-Linien genutzt und weitreichende Auswirkungen auf viele nationale und internationale Verbindungen haben wird. U.a. erfordert die planerische Vorgabe, die Trasse möglichst parallel zur Autobahn A 3 zu führen und Natur und Landschaft so wenig wie möglich zu zerschneiden. Auf 219 km Streckenlänge ist der Bau von insgesamt 40 Tunneln mit einer Gesamtlänge von 47 km vorgesehen. Welche Probleme hierbei auftreten und wie diese von den Tunnelbauern bewältigt werden, wird im Beitrag geschildert.
Der Beitrag befaßt sich mit dem Neubau der Bahnstrecke Köln - Rhein/Main, die bei ihrer Inbetriebnahme für fünf ICE-Linien genutzt und weitreichende Auswirkungen auf viele nationale und internationale Verbindungen haben wird. U.a. erfordert die planerische Vorgabe, die Trasse möglichst parallel zur Autobahn A 3 zu führen und Natur und Landschaft so wenig wie möglich zu zerschneiden. Auf 219 km Streckenlänge ist der Bau von insgesamt 40 Tunneln mit einer Gesamtlänge von 47 km vorgesehen. Welche Probleme hierbei auftreten und wie diese von den Tunnelbauern bewältigt werden, wird im Beitrag geschildert.
Europas längste Baustelle
Kluth, T. (Autor:in)
Straßen- und Tiefbau ; 52 ; 12-14
1998
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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