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Petersberg Tunnel: Tunnel‐im‐Tunnel‐Methode – Pilotprojekt erstmalig mit Oberleitung
Der vorliegende Beitrag befasst sich mit der Erneuerung des Petersbergtunnels. Dabei wurde im Rahmen eines Pilotprojekts erstmalig die Tunnel‐im‐Tunnel‐Methode auf einer elektrifizierten Strecke der Bahn angewendet. Das Tunnelprofil wurde im Rahmen des Vortriebs aufgeweitet. Diese Arbeiten wurden mithilfe eines Tunnelaufweitungssystems (TAS) durchgeführt. Dabei musste die bestehende Oberleitung für die Elektrifizierung der Strecke in den Tunnelvortrieb integriert werden. Nach Ende der Vortriebsarbeiten wurde die Tunnelinnenschale aus Stahlbeton hergestellt. Mit diesem Projekt wurde das Spektrum der Tunnelerneuerung erheblich erweitert und kann somit auch bei anderen Projekten im elektrifizierten Streckennetz eingesetzt werden.
Petersberg Tunnel: Tunnel‐im‐Tunnel‐Methode – Pilotprojekt erstmalig mit Oberleitung
Der vorliegende Beitrag befasst sich mit der Erneuerung des Petersbergtunnels. Dabei wurde im Rahmen eines Pilotprojekts erstmalig die Tunnel‐im‐Tunnel‐Methode auf einer elektrifizierten Strecke der Bahn angewendet. Das Tunnelprofil wurde im Rahmen des Vortriebs aufgeweitet. Diese Arbeiten wurden mithilfe eines Tunnelaufweitungssystems (TAS) durchgeführt. Dabei musste die bestehende Oberleitung für die Elektrifizierung der Strecke in den Tunnelvortrieb integriert werden. Nach Ende der Vortriebsarbeiten wurde die Tunnelinnenschale aus Stahlbeton hergestellt. Mit diesem Projekt wurde das Spektrum der Tunnelerneuerung erheblich erweitert und kann somit auch bei anderen Projekten im elektrifizierten Streckennetz eingesetzt werden.
Petersberg Tunnel: Tunnel‐im‐Tunnel‐Methode – Pilotprojekt erstmalig mit Oberleitung
Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V. (Autor:in) / Mähner, Dietmar (Autor:in) / Tauch, Bodo (Autor:in) / Schardt, Christine (Autor:in)
Taschenbuch für den Tunnelbau 2020 ; 105-123
07.10.2019
19 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Springer Verlag | 2020
|Online Contents | 1990