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Constructional Coping of Fault Zones

For the pumped storage plant Limberg II in Kaprun, Austria, the specialist heavy load company Felbermayr Transport und Hebetechnik GmbH & Co KG took on the task of transporting a 220 t transformer. The transportation route to the final destination over 300 km away was overcome using a flat‐bed railway car and 16 Scheuerle SPMT (selfpropelled modular transporter) axle lines (see report on page 270).

Für das Pumpspeicherkraftwerk Limberg II in Kaprun hat das Unternehmen Felbermayr Transport‐ und Hebetechnik GmbH & Co KG die Überführung eines 220 t schweren Transformators übernommen. Der Transport zum mehr als 300 km entfernten Zielort wurde per Tiefladebahnwaggon und 16 Achslinien Scheuerle SPMTs (self‐propelled modular transporter) bewältigt (siehe Bericht auf Seite 270).

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Für das Pumpspeicherkraftwerk Limberg II in Kaprun hat das Unternehmen Felbermayr Transport‐ und Hebetechnik GmbH & Co KG die Überführung eines 220 t schweren Transformators übernommen. Der Transport zum mehr als 300 km entfernten Zielort wurde per Tiefladebahnwaggon und 16 Achslinien Scheuerle SPMTs (self‐propelled modular transporter) bewältigt (siehe Bericht auf Seite 270).

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For the pumped storage plant Limberg II in Kaprun, Austria, the specialist heavy load company Felbermayr Transport und Hebetechnik GmbH & Co KG took on the task of transporting a 220 t transformer. The transportation route to the final destination over 300 km away was overcome using a flat‐bed railway car and 16 Scheuerle SPMT (selfpropelled modular transporter) axle lines (see report on page 270).

Für das Pumpspeicherkraftwerk Limberg II in Kaprun hat das Unternehmen Felbermayr Transport‐ und Hebetechnik GmbH & Co KG die Überführung eines 220 t schweren Transformators übernommen. Der Transport zum mehr als 300 km entfernten Zielort wurde per Tiefladebahnwaggon und 16 Achslinien Scheuerle SPMTs (self‐propelled modular transporter) bewältigt (siehe Bericht auf Seite 270).

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Titel:

Constructional Coping of Fault Zones

Erschienen in:

Geomechanics and Tunnelling ; 4

Erscheinungsdatum:

01.06.2011

Format / Umfang:

1 pages

ISSN:

1865-7362 , 1865-7389

DOI:

https://doi.org/10.1002/geot.201190021

Medientyp:

Aufsatz (Zeitschrift)

Format:

Elektronische Ressource

Sprache:

Englisch

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