A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
COMPUTATIONAL INVESTIGATION OF COMPOSED MULTILAYERED HALF-SPACE STRENGTH UNDER PAVEMENT ; Численное исследование прочности комбинированного многослойного полупространства под дорожным покрытием ; Чисельне дослідження міцності комбінованого багатошарового півпростору під дорожнім покриттям
The article presents mathematical model of non-linear subgrade half-space on the basis of the von Mises advanced yieldcriterion. We have performed computational investigations of non-rigid pavement deflected mode in plane problem statement under simulation of subgrade half-space active zone including the layers of pavement. The results receiveds how the plastoelastic deformation development influences the strength of non-rigid pavement. ; Статья посвящена актуальным вопросам прочностных расчетов дорожных одежд нежесткого типа при взаимодействии с активной зоной грунтовой основы. Предложена комбинированная математическая модель многослойного грунтового полупространства на основе расширенного критерия текучести Мизеса, включающая уравнение состояния в приращениях в запредельном состоянии и учитывающая третий инвариант тензора-девиатора напряжений. Выполнены численные исследования с помощью моментной схемы конечных элементов конструкции дорожной одежды нежесткого типа в плоской постановке задачи при взаимодействии с активной зоной грунтового полупространства. Исследования напряжено-деформированного состояния многослойного полупространства проводились при расчете с учетом развития пластических деформаций и без учета последних. Результаты исследований показали, что при расчете с учетом развития пластических деформаций максимальные перемещения увеличиваются приблизительно на 11%, а максимальные напряжения – на 8,2%. Концентрация пластических деформаций наблюдается в областях, примыкающих к поверхности нагружения. ; Стаття присвячена актуальним питанням розрахунків на міцність дорожніх одягів нежорсткого типу при взаємодії з активною зоною ґрунтової основи. Запропоновано комбіновану математичну модель багатошарового ґрунтового півпростору на основі розширеного критерію текучості Мізеса, що включає рівняння стану в приростах у заграничному стані і враховує третій інваріант тензора-девіатора напружень. Виконано чисельні дослідження за допомогою монетної схеми скінченних елементів конструкції дорожнього одягу нежорсткого ...
COMPUTATIONAL INVESTIGATION OF COMPOSED MULTILAYERED HALF-SPACE STRENGTH UNDER PAVEMENT ; Численное исследование прочности комбинированного многослойного полупространства под дорожным покрытием ; Чисельне дослідження міцності комбінованого багатошарового півпростору під дорожнім покриттям
The article presents mathematical model of non-linear subgrade half-space on the basis of the von Mises advanced yieldcriterion. We have performed computational investigations of non-rigid pavement deflected mode in plane problem statement under simulation of subgrade half-space active zone including the layers of pavement. The results receiveds how the plastoelastic deformation development influences the strength of non-rigid pavement. ; Статья посвящена актуальным вопросам прочностных расчетов дорожных одежд нежесткого типа при взаимодействии с активной зоной грунтовой основы. Предложена комбинированная математическая модель многослойного грунтового полупространства на основе расширенного критерия текучести Мизеса, включающая уравнение состояния в приращениях в запредельном состоянии и учитывающая третий инвариант тензора-девиатора напряжений. Выполнены численные исследования с помощью моментной схемы конечных элементов конструкции дорожной одежды нежесткого типа в плоской постановке задачи при взаимодействии с активной зоной грунтового полупространства. Исследования напряжено-деформированного состояния многослойного полупространства проводились при расчете с учетом развития пластических деформаций и без учета последних. Результаты исследований показали, что при расчете с учетом развития пластических деформаций максимальные перемещения увеличиваются приблизительно на 11%, а максимальные напряжения – на 8,2%. Концентрация пластических деформаций наблюдается в областях, примыкающих к поверхности нагружения. ; Стаття присвячена актуальним питанням розрахунків на міцність дорожніх одягів нежорсткого типу при взаємодії з активною зоною ґрунтової основи. Запропоновано комбіновану математичну модель багатошарового ґрунтового півпростору на основі розширеного критерію текучості Мізеса, що включає рівняння стану в приростах у заграничному стані і враховує третій інваріант тензора-девіатора напружень. Виконано чисельні дослідження за допомогою монетної схеми скінченних елементів конструкції дорожнього одягу нежорсткого ...
COMPUTATIONAL INVESTIGATION OF COMPOSED MULTILAYERED HALF-SPACE STRENGTH UNDER PAVEMENT ; Численное исследование прочности комбинированного многослойного полупространства под дорожным покрытием ; Чисельне дослідження міцності комбінованого багатошарового півпростору під дорожнім покриттям
Talakh, Svetlana (author) / Dubik, Oleksandr (author)
2015-09-29
Proceedings of National Aviation University; Vol. 64 No. 3 (2015); 97-104 ; Успехи авиакосмической техники; Том 64 № 3 (2015); 97-104 ; Вісник Національного авіаційного університету; Том 64 № 3 (2015); 97-104
Article (Journal)
Electronic Resource
Ukrainian , Russian , English
finite element method , limiting state , non-rigid pavements , multilayered subgradehalf-space , plastoelastic deformation , strength calculation , 539.3 , 624.071 , 624.04 , дорожные одежды нежесткого типа , метод конечных элементов , многослойное полупространство , предельное состояние , расчет на прочность , упругопластическая деформация , багатошаровий ґрунтовий півпростір , граничний стан , дорожні одяги нежорсткого типу , метод скінченних елементів , пружно-пластична деформація , розрахунок на міцність