A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Silencers are used in vehicles to reduce the noise in the engine system. How-ever, silencers themselves may produce break-out noise due to the interaction with the exhaust gas flow and structure. In this Master thesis project, the numerical simulation of vibrational behavior of housing plates of silencers is developed.The housing plate is composed of two steel plates and a fibrous material layer. Measurement results show that the fibrous material has good damping effect to decrease the vibration and radiated sound of steel plates. Steel plates are connected by spot welding. Modeling of spot welds can improve the modal assurance criterion between simulation and measurements. Interface damping is introduced into the simulation models to simulate the contact effect between two steel plates so that the simulated amplitude can have a good agreement with measurement result.Several numerical models of fibrous material are investigated. The Miki model is not chosen for the final result due to the limit of range of frequencies. The rigid frame model can simulate the sound absorption but is unfeasible for the simulation of vibration. The limp frame model can simulate the vibration of light glass wool but cannot simulate the vibration of heavy glass wool. Finally, the Biot-Allard model which is a poro-elastic model is investigated for the final result. The simulation results show good agreement with the measurement result. ; Ljuddämpare används i fordon för att används för att minska buller i motorsystemet. Ljuddämpare kan emellertid själva producera utbrottsbuller på grund av samspelet mellan avgassflödet och ljuddämpare. I detta examensarbete utvecklas den numeriska simuleringen av vibrationsbeteende hos husplåter för ljuddämpare. Husplåten består av två Plåtar av stål och ett fibröst materiallager. Resultaten av mätningen visar att det fibrösa materialet har god dämpningseffekt för att minska det utstrålade ljudet och vibrationen hos plåterna. Plåterna ansluts med punktsvetsning. Modellering av punktsvetsar kan förbättra kriteriet för modal försäkring mellan simulering och mätning. Dämpning av gränssnitt införs i simuleringsmodellerna för att simulera kontakteffekten mellan två plåtar så att simuleringsamplituden kan ha ett bra överensstämmelse med mätresultatet. Flera numeriska modeller av fibröst material undersöks i detta projekt. Miki-modellen används inte för slutresultatet på grund av gränsen för frekvensområden. Stiv modell kan simulera ljudabsorptionen men är omöjlig för simulering av vibrationer. Limpmodell kan simulera vibrationer av lätt glasull men kan inte simulera vibrationer av tung glasull. Slutligen undersöks Biot-Allard-modellen som är en poroelastisk modell för slutresultatet. Simuleringsresultaten visar bra överensstämmelse med mätresultatet.
Silencers are used in vehicles to reduce the noise in the engine system. How-ever, silencers themselves may produce break-out noise due to the interaction with the exhaust gas flow and structure. In this Master thesis project, the numerical simulation of vibrational behavior of housing plates of silencers is developed.The housing plate is composed of two steel plates and a fibrous material layer. Measurement results show that the fibrous material has good damping effect to decrease the vibration and radiated sound of steel plates. Steel plates are connected by spot welding. Modeling of spot welds can improve the modal assurance criterion between simulation and measurements. Interface damping is introduced into the simulation models to simulate the contact effect between two steel plates so that the simulated amplitude can have a good agreement with measurement result.Several numerical models of fibrous material are investigated. The Miki model is not chosen for the final result due to the limit of range of frequencies. The rigid frame model can simulate the sound absorption but is unfeasible for the simulation of vibration. The limp frame model can simulate the vibration of light glass wool but cannot simulate the vibration of heavy glass wool. Finally, the Biot-Allard model which is a poro-elastic model is investigated for the final result. The simulation results show good agreement with the measurement result. ; Ljuddämpare används i fordon för att används för att minska buller i motorsystemet. Ljuddämpare kan emellertid själva producera utbrottsbuller på grund av samspelet mellan avgassflödet och ljuddämpare. I detta examensarbete utvecklas den numeriska simuleringen av vibrationsbeteende hos husplåter för ljuddämpare. Husplåten består av två Plåtar av stål och ett fibröst materiallager. Resultaten av mätningen visar att det fibrösa materialet har god dämpningseffekt för att minska det utstrålade ljudet och vibrationen hos plåterna. Plåterna ansluts med punktsvetsning. Modellering av punktsvetsar kan förbättra kriteriet för modal försäkring mellan simulering och mätning. Dämpning av gränssnitt införs i simuleringsmodellerna för att simulera kontakteffekten mellan två plåtar så att simuleringsamplituden kan ha ett bra överensstämmelse med mätresultatet. Flera numeriska modeller av fibröst material undersöks i detta projekt. Miki-modellen används inte för slutresultatet på grund av gränsen för frekvensområden. Stiv modell kan simulera ljudabsorptionen men är omöjlig för simulering av vibrationer. Limpmodell kan simulera vibrationer av lätt glasull men kan inte simulera vibrationer av tung glasull. Slutligen undersöks Biot-Allard-modellen som är en poroelastisk modell för slutresultatet. Simuleringsresultaten visar bra överensstämmelse med mätresultatet.
Propagation of Acoustic Waves in a Fibrous Fluid-Filled Material
| British Library Online Contents | 1997
Process for manufacturing a fibrous preform filled with particles
| European Patent Office | 2022
PROCESS FOR MANUFACTURING A FIBROUS PREFORM FILLED WITH PARTICLES
| European Patent Office | 2021
Impact behavior of particles filled-glass/polyester composite plates
| British Library Online Contents | 2011
| British Library Online Contents | 2007