The acoustic analysis of transport vehicles is presented in this article. Two types of vehicles of Russian production (TEP-60 and M62) were selected for this research. Using ANSYS/Multiphysic software acoustic noise of different power units in the engine sector was simulated. In this paper we present the modelling results of the locomotive internal noise. In ANSYS/Multiphysic anbience the problems of acoustics are solved on the basis of harmonic response analysis by providing harmonic pressure excitation (sine type) at some points of fluid structure and obtaining the pressure distribution in the fluid. By changing the agitation frequency variable sound distribution at the interval of different frequencies is obtained. Constructing the calculation scheme for a three dimensional locomotive model, spatial structure of finite elements is used. The whole construction was described by 3D finite elements FLUID30 designed for a specified acoustic analysis. The presented acoustic calculation model of rolling-stock cabin allows the evaluation of structural solutions and, in case of emergency, taking extra measures in the process of rolling-stock design. The results of acoustic calculation were compared with experimental measurements. ; Straipsnyje pateikta Lietuvos geležinkeliuose naudojamų lokomotyvų akustinė analizė. Tirti Rusijos gamybos traukos riedmenys M62 ir TEP60. Programiniu paketu ANSYS modeliuojamas traukos riedmenyse esančių įvairių triukšmo šaltinių sukuriamas akustinis triukšmas. ANSYS/Multiphysic aplinkoje akustikos uždaviniai sprendžiami pagal harmoninio atspindžio analizę, suteikiant harmoninį slėgio žadinimą tam tikrose skysčio struktūros vietose ir gaunant slėgio pasiskirstymą jame. Akustinė analizė atliekama keičiant žadinimo dažnį – gaunamas kintamasis garso slėgio pasiskirstymas skirtingų dažnių intervale. Sudarant lokomotyvų skaičiuojamąsias schemas, panaudojama erdvinė baigtinių elementų konstrukcija, aprašyta akustinei analizei skirtais 2D baigtiniais elementais FLUID29. Gauti rezultatai palyginti su egzistuojančiomis normomis, su realių matavimų, atliktų vertinant lokomotyvų mašinistų darbo vietas, bei literatūroje pateikiamais duomenimis. ; Представлен акустический анализ локомотивов, используемых на железных дорогах Литвы. Исследовались локомотивы российского производства М62 и ТЕР60. При помощи программного пакета ANSYS смоелирован акустический шум, создаваемый разными локомотивными источниками шума. В среде ANSYS/Multiphysic акустическая задача решалась при помощи анализа гармонического отражения, создаваемого возмущением гармонического давления в соответствующих местах структуры флуида и получением распределения акустического давления во флуиде. Акустический анализ выполнен на основе изменения частоты возмущения. При этом получено переменное распределение давления в разных частотных интервалах. При построении расчетной схемы локомотива использованы конечные элементы плоской и пространственной конструкции. Описаны специально для акустического анализа предназначенные 2D конечные элементы FLUID29. Полученные расчетные результаты сравнены с нормами, реальными измерениями, произведенными при оценке шума на рабочем месте машиниста, а также с данными литературных источников.