A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Durch den Rückbau der beiden oberen Ebenen eines Parkhauses aus den 1960er-Jahren und eine Aufstockung mit Wohnungen ist es gelungen, aus dem unbequemen Relikt der „autogerechten Stadt“ ein Musterbeispiel städtischer Nachverdichtung zu formen. Nach über 50 Jahren Nutzung war der Bau an der Alten Wallgasse in Köln sanierungsbedürftig und entsprechend schlecht ausgelastet. Heute bilden die vier verbleibenden Park-ebenen und eine zur Straße hin dreigeschossige Wohnbebauung einen belebten Gebäudehybrid, der sich im Höhenprofil nahtlos in seine Umgebung einfügt. Die zwei Gebäudespangen mit insgesamt 31 Wohnungen säumen einen introvertierten langgestreckten Erschließungshof mit südeuropäischer Anmutung.
By removing the two upper levels of a 1960s parking block and topping it off with new dwellings, an awkward relic of the “car-friendly city” has been successfully turned into a paradigm of urban densification. After more than 50 years, the multistorey garage in the Alte Wallgasse in Cologne was in need of refurbishment and was thus underused. Today, the four remaining parking levels and a three-storey residential development facing the street comprise a lively hybrid building that blends seamlessly in height with its surroundings. The two tracts of the structure, with a total of 31 dwellings, flank an introverted, elongated circulation court with a southern European touch to it.
Durch den Rückbau der beiden oberen Ebenen eines Parkhauses aus den 1960er-Jahren und eine Aufstockung mit Wohnungen ist es gelungen, aus dem unbequemen Relikt der „autogerechten Stadt“ ein Musterbeispiel städtischer Nachverdichtung zu formen. Nach über 50 Jahren Nutzung war der Bau an der Alten Wallgasse in Köln sanierungsbedürftig und entsprechend schlecht ausgelastet. Heute bilden die vier verbleibenden Park-ebenen und eine zur Straße hin dreigeschossige Wohnbebauung einen belebten Gebäudehybrid, der sich im Höhenprofil nahtlos in seine Umgebung einfügt. Die zwei Gebäudespangen mit insgesamt 31 Wohnungen säumen einen introvertierten langgestreckten Erschließungshof mit südeuropäischer Anmutung.
By removing the two upper levels of a 1960s parking block and topping it off with new dwellings, an awkward relic of the “car-friendly city” has been successfully turned into a paradigm of urban densification. After more than 50 years, the multistorey garage in the Alte Wallgasse in Cologne was in need of refurbishment and was thus underused. Today, the four remaining parking levels and a three-storey residential development facing the street comprise a lively hybrid building that blends seamlessly in height with its surroundings. The two tracts of the structure, with a total of 31 dwellings, flank an introverted, elongated circulation court with a southern European touch to it.
Wohnanlage Magnus 31 in Köln
Magnus 31 Housing Complex in Cologne
2018-10-01
Magnusstraße 31, Köln
Article (Journal)
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Der Grüne Salon -- Wohnanlage in Köln
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