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Puente Öland
El puente de Öland salva el estrecho de Kalmar, partiendo de Möllstorpslage, en la isla de Öland, hasta la isla de N. Skallö; de aquí a la de Svinö y desde ésta hasta Jutnabben, en la península sueca. Tiene 155 vanos: 147 de luces pequeñas, 2 de luces medianas y 6 centrales, de 130 m cada una, con una longitud total de 6.070 m. Los arcos denominados altos se han realizado por el sistema de voladizos sucesivos, y los bajos, mediante lanzamiento de grandes vigas de hormigón armado. Cimientos sobre pilotes o vertidos in situ, en cajones vaciados neumáticamente, según los casos, y pilas de hormigón armado, construidas con auxilio de encofrados deslizantes. La Empresa constructora ha sido Skanska Cementgjuteriet, por cuenta de la Administración del Estado.
Puente Öland
El puente de Öland salva el estrecho de Kalmar, partiendo de Möllstorpslage, en la isla de Öland, hasta la isla de N. Skallö; de aquí a la de Svinö y desde ésta hasta Jutnabben, en la península sueca. Tiene 155 vanos: 147 de luces pequeñas, 2 de luces medianas y 6 centrales, de 130 m cada una, con una longitud total de 6.070 m. Los arcos denominados altos se han realizado por el sistema de voladizos sucesivos, y los bajos, mediante lanzamiento de grandes vigas de hormigón armado. Cimientos sobre pilotes o vertidos in situ, en cajones vaciados neumáticamente, según los casos, y pilas de hormigón armado, construidas con auxilio de encofrados deslizantes. La Empresa constructora ha sido Skanska Cementgjuteriet, por cuenta de la Administración del Estado.
Puente Öland
Empresa Skanska Cementgjüteriet (author)
1974
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
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| Engineering Index Backfile | 1969
| Online Contents | 1983