A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Administración central Tüv - Colonia - Alemania Federal
Este complejo de edificios de oficinas y laboratorios está compuesto por dos grupos arquitectónicos independientes, que ocupan más de 40.000 m2, una torre de 28 alturas con una extensa planta baja destinada, fundamentalmente, a oficinas y departamentos de dirección, administración e investigación; y en segundo término, una nave de dos plantas que distribuye laboratorios y talleres. Ambos cuerpos de edificación se conectan entre sí mediante una planta subterránea y una galería cubierta al nivel del terreno. Un tercer grupo, de menor importancia, está constituido por una gasolinera y por la vivienda del vigilante, situadas junto a una amplia explanada de aparcamientos con capacidad para 600 automóviles. La torre conforma el núcleo más atractivo del conjunto. El movimiento resultante de su planta irregular, configurada por brazos de distinta longitud, es acrecentado por el escalonamiento de las plantas superiores, rematadas a distintas alturas por la gradual supresión de los brazos a partir de la planta 17; este movimiento de volúmenes otorga al conjunto un aspecto dinámico y atractivo, subrayado por un tratamiento de fachadas en las que se combinan placas aislantes revestidas de aluminio y carpintería de doble acristalamiento reflectante.
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Este complejo de edificios de oficinas y laboratorios está compuesto por dos grupos arquitectónicos independientes, que ocupan más de 40.000 m2, una torre de 28 alturas con una extensa planta baja destinada, fundamentalmente, a oficinas y departamentos de dirección, administración e investigación; y en segundo término, una nave de dos plantas que distribuye laboratorios y talleres. Ambos cuerpos de edificación se conectan entre sí mediante una planta subterránea y una galería cubierta al nivel del terreno. Un tercer grupo, de menor importancia, está constituido por una gasolinera y por la vivienda del vigilante, situadas junto a una amplia explanada de aparcamientos con capacidad para 600 automóviles. La torre conforma el núcleo más atractivo del conjunto. El movimiento resultante de su planta irregular, configurada por brazos de distinta longitud, es acrecentado por el escalonamiento de las plantas superiores, rematadas a distintas alturas por la gradual supresión de los brazos a partir de la planta 17; este movimiento de volúmenes otorga al conjunto un aspecto dinámico y atractivo, subrayado por un tratamiento de fachadas en las que se combinan placas aislantes revestidas de aluminio y carpintería de doble acristalamiento reflectante.
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1977
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