A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
OPTIMALISASI POLA PARKIR DI UNIVERSITAS BANDAR LAMPUNG
Jumlah mahasiswa di Universitas Bandar Lampung (UBL) yang semakin meningkat menyebabkan jumlah pergerakan kendaraan semakin meningkat. Tujuan penelitian yaitu ingin: 1) mengetahui karakteristik parkir di UBL dan 2) mengetahui optimalisasi pola parkir di UBL. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualiatif. Pengambilan data dilakukan dengan melakukan survey dan pengukuran terkait jumlah kendaran. Analisis dilakukan dengan cara membandingkan dengan rumus dan melakukan desain pola parkir. Hasil penelitian diperoleh akumulasi parkir maksimum yaitu 18 mobil dan motor 177 dengan akumulasi rata-rata mobil 14,51 dan 154,675. Durasi rata-rata mobil sebesar 2,07 dan motor sebesar 54,45. Volume parkir maksimum sebanyak 15 mobil dan 98 motor. PTO mobil adalah 0,21 dan motor 0,19. Indeks Parkir maksimum mobil sebesar 130% dan motor 148,90%. Kebutuhan Parkir (NP) mobil 70 petak parkir dan motor 815 petak parkir. Pola Parkir yang optimal untuk mobil di Kampus UBL yaitu pola parkir bersudut membentuk sudut 60°. Dengan pola parkir ini dapat menambah 18 mobil. Pola parkir optimal yang digunakan pada area parkir motor adalah sudut 90°. Pola parkir ini dapat menampung kendaraan motor lebih banyak 63 motor dibanding pola parkir yang sebelumnya.
OPTIMALISASI POLA PARKIR DI UNIVERSITAS BANDAR LAMPUNG
Jumlah mahasiswa di Universitas Bandar Lampung (UBL) yang semakin meningkat menyebabkan jumlah pergerakan kendaraan semakin meningkat. Tujuan penelitian yaitu ingin: 1) mengetahui karakteristik parkir di UBL dan 2) mengetahui optimalisasi pola parkir di UBL. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualiatif. Pengambilan data dilakukan dengan melakukan survey dan pengukuran terkait jumlah kendaran. Analisis dilakukan dengan cara membandingkan dengan rumus dan melakukan desain pola parkir. Hasil penelitian diperoleh akumulasi parkir maksimum yaitu 18 mobil dan motor 177 dengan akumulasi rata-rata mobil 14,51 dan 154,675. Durasi rata-rata mobil sebesar 2,07 dan motor sebesar 54,45. Volume parkir maksimum sebanyak 15 mobil dan 98 motor. PTO mobil adalah 0,21 dan motor 0,19. Indeks Parkir maksimum mobil sebesar 130% dan motor 148,90%. Kebutuhan Parkir (NP) mobil 70 petak parkir dan motor 815 petak parkir. Pola Parkir yang optimal untuk mobil di Kampus UBL yaitu pola parkir bersudut membentuk sudut 60°. Dengan pola parkir ini dapat menambah 18 mobil. Pola parkir optimal yang digunakan pada area parkir motor adalah sudut 90°. Pola parkir ini dapat menampung kendaraan motor lebih banyak 63 motor dibanding pola parkir yang sebelumnya.
OPTIMALISASI POLA PARKIR DI UNIVERSITAS BANDAR LAMPUNG
Ai Siti Munawaroh (author) / Muhar Syarkowi (author)
2022
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Penilaian kenyamanan termal pada bangunan perpustakaan Universitas Bandar Lampung
| DOAJ | 2019
Pola Konsumsi Berita pada Kelompok Khalayak Digital di Kota Bandar Lampung
| DOAJ | 2020