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Algunos efectos aerodinámicos y los túneles de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla
Es probable que, si el lector tiene oídos delicados, y viaja por alguna de las numerosas líneas ferroviarias con túneles que tiene España, haya experimentado, al circular por los mismos, alguna sensación de obturación en los oídos que puede llegar a ser algo molesta, aunque de muy breve duración, apenas dos o tres segundos. A medida que las velocidades aumentan, estas sensaciones, para algunos viajeros, pueden ser francamente desagradables. Sobre ésta y otras cuestiones, relacionadas con las altas velocidades ferroviarias y sus efectos en los túneles, así como de las medidas para su anulación o atenuación, trata el presente artículo.
Algunos efectos aerodinámicos y los túneles de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla
Es probable que, si el lector tiene oídos delicados, y viaja por alguna de las numerosas líneas ferroviarias con túneles que tiene España, haya experimentado, al circular por los mismos, alguna sensación de obturación en los oídos que puede llegar a ser algo molesta, aunque de muy breve duración, apenas dos o tres segundos. A medida que las velocidades aumentan, estas sensaciones, para algunos viajeros, pueden ser francamente desagradables. Sobre ésta y otras cuestiones, relacionadas con las altas velocidades ferroviarias y sus efectos en los túneles, así como de las medidas para su anulación o atenuación, trata el presente artículo.
Algunos efectos aerodinámicos y los túneles de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla
Elías García González (author)
1992
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
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British Library Conference Proceedings | 1992
|La problemática del mantenimiento en los rellenos de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla
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