A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Tiene una longitud de 6.398 m, en pendiente de norte a sur, con una diferencia de nivel de 96 m, y sección de excavación de 92 metros cuadrados. Este sistema de perforación de túneles, sobre rocas de poca cohesión, ha sido eficazmente utilizado en Austria, en Estados Unidos y en Alemania (metropolitano de Francfort), recurriendo a excavaciones, por etapas, con anclajes radiales, a base de morteros de rápido endurecimiento, lo que les confiere un aspecto de «erizo» en su primera fase; posteriormente se atornillan, a los citados anclajes, las placas metálicas de cubierta, finalizando con las operaciones especiales de acabado. Ha habido que vencer innumerables dificultades, debidas a la configuración pizarrosa de la montaña, a la aparición de aguas agresivas al hormigón y a necesidades imperiosas de rápidos entibados, de tal forma que un tercio del tiempo de trabajo correspondía al avance y dos tercios a medidas de seguridad, trabajando tres turnos para un avance medio diario de 4 metros.
Tiene una longitud de 6.398 m, en pendiente de norte a sur, con una diferencia de nivel de 96 m, y sección de excavación de 92 metros cuadrados. Este sistema de perforación de túneles, sobre rocas de poca cohesión, ha sido eficazmente utilizado en Austria, en Estados Unidos y en Alemania (metropolitano de Francfort), recurriendo a excavaciones, por etapas, con anclajes radiales, a base de morteros de rápido endurecimiento, lo que les confiere un aspecto de «erizo» en su primera fase; posteriormente se atornillan, a los citados anclajes, las placas metálicas de cubierta, finalizando con las operaciones especiales de acabado. Ha habido que vencer innumerables dificultades, debidas a la configuración pizarrosa de la montaña, a la aparición de aguas agresivas al hormigón y a necesidades imperiosas de rápidos entibados, de tal forma que un tercio del tiempo de trabajo correspondía al avance y dos tercios a medidas de seguridad, trabajando tres turnos para un avance medio diario de 4 metros.
Excavación del túnel Delauern – Austria
W. Schmidt (author)
1974
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
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| British Library Conference Proceedings | 1992