A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Perhitungan Lendutan Pondasi Telapak Dengan Metode Elemen Hingga
Bangunan teknik sipil seperti gedung, jalan dan jembatan bertumpu pada lapisan tanah. Dalam pelaksanaan pembangunan sering kali tanah tersebut tidak memenuhi kriteria kekuatan untuk memikul beban dari struktur di atasnya, sehingga diperlukan suatu pemecahan dalam masalah tersebut. Pondasi memikul beban yang di salurkan oleh kolom sebelum diteruskan ke tanah. Salah satu parameter yang perlu diperhatikan dalam suatu desain pondasi adalah lendutan. Dalam tulisan ini, lendutan pondasi telapak dihitung dengan menggunakan metode elemen hingga. Pondasi diasumsikan sebagai struktur yang rigid dan berada di atas tumpuan elastis/pegas sebagai pengganti pengaruh modulus reaksi tanah. Desain pondasi pelat dimodelkan sebagai persamaan matrik dari perilaku pelat tipis yang dimodifikasi terletak di atas tanah. Studi kasus dilakukan untuk mendapatkan lendutan pada tiap-tiap titik nodal. Dalam metode elemen hingga, pondasi telapak dimodelkan sebagai pelat lentur. Hasil lendutan maksimum dengan perhitungan manual dan numerik dengan menggunakan software SAP2000. Perbedaan hasil lendutan maksimum dari kedua metode ini diperoleh sebesar 0.28 %.
Perhitungan Lendutan Pondasi Telapak Dengan Metode Elemen Hingga
Bangunan teknik sipil seperti gedung, jalan dan jembatan bertumpu pada lapisan tanah. Dalam pelaksanaan pembangunan sering kali tanah tersebut tidak memenuhi kriteria kekuatan untuk memikul beban dari struktur di atasnya, sehingga diperlukan suatu pemecahan dalam masalah tersebut. Pondasi memikul beban yang di salurkan oleh kolom sebelum diteruskan ke tanah. Salah satu parameter yang perlu diperhatikan dalam suatu desain pondasi adalah lendutan. Dalam tulisan ini, lendutan pondasi telapak dihitung dengan menggunakan metode elemen hingga. Pondasi diasumsikan sebagai struktur yang rigid dan berada di atas tumpuan elastis/pegas sebagai pengganti pengaruh modulus reaksi tanah. Desain pondasi pelat dimodelkan sebagai persamaan matrik dari perilaku pelat tipis yang dimodifikasi terletak di atas tanah. Studi kasus dilakukan untuk mendapatkan lendutan pada tiap-tiap titik nodal. Dalam metode elemen hingga, pondasi telapak dimodelkan sebagai pelat lentur. Hasil lendutan maksimum dengan perhitungan manual dan numerik dengan menggunakan software SAP2000. Perbedaan hasil lendutan maksimum dari kedua metode ini diperoleh sebesar 0.28 %.
Perhitungan Lendutan Pondasi Telapak Dengan Metode Elemen Hingga
Hanny J Dani (author) / Olga Pattipawaej (author) / Putra W Remantan (author)
2019
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Perbandingan Analisis Perkuatan Struktur Pelat dengan Metode Elemen Hingga
| DOAJ | 2019
Tinjauan Kekuatan Sistem Penyangga Terowongan dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga
| DOAJ | 2010