A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Comportamiento a flexión de losas de puentes de concreto, reforzadas externamente con CFRP
Se evaluó el comportamiento a flexión de secciones de losas de puentes de concreto que fueron sometidas a un estado de agrietamiento y posteriormente reparadas con polímeros reforzados con fibras de carbono (CFRP). Se construyeron tres losas de concreto: un espécimen de tipo control (sin refuerzo con CFRP) y dos especímenes para evaluar el refuerzo con CFRP. El esquema de carga consistió en colocar las losas sobre tres apoyos simples y aplicar dos cargas puntuales que generasen momento positivo y negativo. Se sometieron las losas por reforzar a un 80% de su carga última para generar agrietamiento que requiriese reparación. Se repararon las grietas cuyos anchos de grieta superaron los 0.3 mm mediante inyección de epóxico y se reforzaron los dos especímenes con CFRP en las zonas de momento positivo y negativo. Finalmente se cargaron los tres especímenes hasta la falla. Se obtuvo que las losas reforzadas con CFRP fueron 36% más resistentes que la losa control. Además se compararon los resultados experimentales de este proyecto con los resultados de la investigación de Carranza (2017). Se concluyó que ambas investigaciones dieron resultados similares, con porcentajes de diferencia entre un 10% y 14%.
Comportamiento a flexión de losas de puentes de concreto, reforzadas externamente con CFRP
Se evaluó el comportamiento a flexión de secciones de losas de puentes de concreto que fueron sometidas a un estado de agrietamiento y posteriormente reparadas con polímeros reforzados con fibras de carbono (CFRP). Se construyeron tres losas de concreto: un espécimen de tipo control (sin refuerzo con CFRP) y dos especímenes para evaluar el refuerzo con CFRP. El esquema de carga consistió en colocar las losas sobre tres apoyos simples y aplicar dos cargas puntuales que generasen momento positivo y negativo. Se sometieron las losas por reforzar a un 80% de su carga última para generar agrietamiento que requiriese reparación. Se repararon las grietas cuyos anchos de grieta superaron los 0.3 mm mediante inyección de epóxico y se reforzaron los dos especímenes con CFRP en las zonas de momento positivo y negativo. Finalmente se cargaron los tres especímenes hasta la falla. Se obtuvo que las losas reforzadas con CFRP fueron 36% más resistentes que la losa control. Además se compararon los resultados experimentales de este proyecto con los resultados de la investigación de Carranza (2017). Se concluyó que ambas investigaciones dieron resultados similares, con porcentajes de diferencia entre un 10% y 14%.
Comportamiento a flexión de losas de puentes de concreto, reforzadas externamente con CFRP
Alejandro Navas Carro (author) / Carolina Fonseca Mojica (author)
2018
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
COMPORTAMIENTO DE LOSAS APOYADAS EN SUELO UTILIZANDO CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS METÁLICAS
| DOAJ | 2011
Vigas de concreto reforzadas con placas exteriores
| TIBKAT | 1973