A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Ruas Jalan Raya Jepara Bangsri pada Km 11 sampai Km 12 Menggunakan Pedoman Bina Marga 2017
Kerusakan yang terjadi karena tingginya intensitas beban kendaraan yang melaju dan angkutan barang di Jalan Raya Jepara – Bangsri sehingga beban yang diterima oleh lapisan perkerasan lentur semakin meningkat seiring bertambahnya volume lalu lintas di jalan tersebut. Untuk itu perlu dilakukan perencanaan perkerasan baru dengan menggunakan perkerasan kaku (rigid pavement) untuk mengatasi kerusakan. Metode yang digunakan adalah Manual Desain Perkerasan 2017. Data lalu lintas harian rata-rata, data lalu lintas harian rata-rata tahunan, dan data nilai CBR untuk pengujian tanah menggunakan alat DCP. Perhitungan menggunakan metodologi Manual Desain Perkerasan 2017 menghasilkan pelat beton setebal 275 mm, lapisan beton setipis 100 mm, dan lapisan drainase agregat Kelas A 150 mm. Sambungan dibagi menjadi dua bagian yaitu sambungan memanjang dengan tie bars menggunakan ulir Ø 16 - 750, dan sambungan melintang dengan dowel menggunakan tulangan biasa D 36 - 300, rencana anggaran biaya Rp5.917.030.000,00.
Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Ruas Jalan Raya Jepara Bangsri pada Km 11 sampai Km 12 Menggunakan Pedoman Bina Marga 2017
Kerusakan yang terjadi karena tingginya intensitas beban kendaraan yang melaju dan angkutan barang di Jalan Raya Jepara – Bangsri sehingga beban yang diterima oleh lapisan perkerasan lentur semakin meningkat seiring bertambahnya volume lalu lintas di jalan tersebut. Untuk itu perlu dilakukan perencanaan perkerasan baru dengan menggunakan perkerasan kaku (rigid pavement) untuk mengatasi kerusakan. Metode yang digunakan adalah Manual Desain Perkerasan 2017. Data lalu lintas harian rata-rata, data lalu lintas harian rata-rata tahunan, dan data nilai CBR untuk pengujian tanah menggunakan alat DCP. Perhitungan menggunakan metodologi Manual Desain Perkerasan 2017 menghasilkan pelat beton setebal 275 mm, lapisan beton setipis 100 mm, dan lapisan drainase agregat Kelas A 150 mm. Sambungan dibagi menjadi dua bagian yaitu sambungan memanjang dengan tie bars menggunakan ulir Ø 16 - 750, dan sambungan melintang dengan dowel menggunakan tulangan biasa D 36 - 300, rencana anggaran biaya Rp5.917.030.000,00.
Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Ruas Jalan Raya Jepara Bangsri pada Km 11 sampai Km 12 Menggunakan Pedoman Bina Marga 2017
Decky Rochmanto (author) / Yayan Adi Saputro (author) / Mayang Tiara (author)
2022
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Perencanaan Tebal Lapis Perkerasan Kaku pada Underpass Cibubur dengan Metode Bina Marga dan NAASRA
| DOAJ | 2016
STUDI KORELASI DAYA DUKUNG TANAH DENGAN INDEK TEBAL PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA
| DOAJ | 2016