A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Pelos Caminhos da Modernização
Isolada às margens do rio Paraná, na divisa com Paraguai e Argentina, a Fazenda Britânia foi a última área colonizada no estado do Paraná, Brasil. Seu processo de ocupação e urbanização esteve intimamente ligado aos processos de modernização locais e globais, incluindo arranjos extrativistas e produtivos, colonização e surgimento de novas cidades, que se refletiram em mobilidade, circulação de bens e pessoas. Este artigo aborda essa região desde as obrages até a colonização planejada empreendida pela Industrial Madeireira Colonizadora Rio Paraná S/A (Maripá) e posteriores desdobramentos, sob o ponto de vista do desenvolvimento das vias de comunicação. Baseado em pesquisa bibliográfica e documental, sabe-se que parte da rede de transportes foi criada para a extração da erva-mate e posteriormente ampliada para exploração madeireira com escoamento pela Argentina. Esse processo contempla episódios de transformações políticas e econômicas das décadas de 1920 a 1930 e suas repercussões nas ações e políticas estaduais na área. O artigo reconstitui, também, os planos de urbanização de Maripá, estabelecendo relações de continuidade com as redes internas pré-existentes e suas conexões com as redes implantadas até a década de 1970, observadas no contexto da modernização brasileira, que combinava o arcaico e o moderno, o agrário e o industrial, por meio do desenvolvimento de linhas de transporte.
Pelos Caminhos da Modernização
Isolada às margens do rio Paraná, na divisa com Paraguai e Argentina, a Fazenda Britânia foi a última área colonizada no estado do Paraná, Brasil. Seu processo de ocupação e urbanização esteve intimamente ligado aos processos de modernização locais e globais, incluindo arranjos extrativistas e produtivos, colonização e surgimento de novas cidades, que se refletiram em mobilidade, circulação de bens e pessoas. Este artigo aborda essa região desde as obrages até a colonização planejada empreendida pela Industrial Madeireira Colonizadora Rio Paraná S/A (Maripá) e posteriores desdobramentos, sob o ponto de vista do desenvolvimento das vias de comunicação. Baseado em pesquisa bibliográfica e documental, sabe-se que parte da rede de transportes foi criada para a extração da erva-mate e posteriormente ampliada para exploração madeireira com escoamento pela Argentina. Esse processo contempla episódios de transformações políticas e econômicas das décadas de 1920 a 1930 e suas repercussões nas ações e políticas estaduais na área. O artigo reconstitui, também, os planos de urbanização de Maripá, estabelecendo relações de continuidade com as redes internas pré-existentes e suas conexões com as redes implantadas até a década de 1970, observadas no contexto da modernização brasileira, que combinava o arcaico e o moderno, o agrário e o industrial, por meio do desenvolvimento de linhas de transporte.
Pelos Caminhos da Modernização
Loana Kauana Marostica (author) / André Augusto de Almeida Alves (author)
2022
Article (Journal)
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