A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Grandes naves
Las instalaciones de laminación correspondientes a la primera etapa son las siguientes: un gran tren desbastador, capaz de laminar hasta 1.000.000 de toneladas de lingote de acero para producir desbastes destinados a la fabricación de perfiles, carriles y productos planos; un tren estructural de tres cajas, dúo reversible, con capacidad de producción de 310.000 toneladas de productos laminados; un tren de chapa gruesa, capaz de producir hasta 600.000 toneladas de diversos espesores; un tren reversible para la laminación de banda caliente, capaz para 550.000 toneladas de diversos espesores; un tren continuo de tres cajas para laminar banda en frío, capaz de producir 300.000 toneladas anuales.
Grandes naves
Las instalaciones de laminación correspondientes a la primera etapa son las siguientes: un gran tren desbastador, capaz de laminar hasta 1.000.000 de toneladas de lingote de acero para producir desbastes destinados a la fabricación de perfiles, carriles y productos planos; un tren estructural de tres cajas, dúo reversible, con capacidad de producción de 310.000 toneladas de productos laminados; un tren de chapa gruesa, capaz de producir hasta 600.000 toneladas de diversos espesores; un tren reversible para la laminación de banda caliente, capaz para 550.000 toneladas de diversos espesores; un tren continuo de tres cajas para laminar banda en frío, capaz de producir 300.000 toneladas anuales.
Grandes naves
Amalio Hidalgo Fernández-Cano (author)
1960
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Cubierta para naves de grandes dimensiones en hormigón, Munich (Alemania Federal)
| DOAJ | 1972
| European Patent Office | 2023
The partial reconstruction design of the Cathedral of Noto - Part II: The Naves System
| Online Contents | 2003
| British Library Online Contents | 2009
| Springer Verlag | 2008