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Étude expérimentale du comportement d’un pieu isolé sous l’effet de sollicitations horizontales de freinage et de démarrage de circulations ferroviaires
C’est dans le but d’étudier expérimentalement le comportement d’un pieu isolé sous l’effet d’une charge latérale de courte durée équivalente à celle de l’effet du freinage d’un convoi sur un pont ferroviaire que le Département des ouvrages d’art de l’ingénierie SNCF a programmé l’exécution d’une campagne d’essais de chargement horizontaux en vraie grandeur sur des pieux de fondation d’un viaduc ferroviaire en cours de construction. Le dispositif d’essai et d’instrumentation du pieu isolé mis en œuvre dans le cadre de l’expérimentation porte uniquement sur la mesure des déplacements et des rotations en tête du pieu sous l’effet du chargement horizontal. Les résultats expérimentaux sont analysés, interprétés et confrontés aux résultats d’un calcul théorique prévisionnel basé sur la méthode de construction des courbes de réaction recommandée par le Fascicule 62-Titre V.
Étude expérimentale du comportement d’un pieu isolé sous l’effet de sollicitations horizontales de freinage et de démarrage de circulations ferroviaires
C’est dans le but d’étudier expérimentalement le comportement d’un pieu isolé sous l’effet d’une charge latérale de courte durée équivalente à celle de l’effet du freinage d’un convoi sur un pont ferroviaire que le Département des ouvrages d’art de l’ingénierie SNCF a programmé l’exécution d’une campagne d’essais de chargement horizontaux en vraie grandeur sur des pieux de fondation d’un viaduc ferroviaire en cours de construction. Le dispositif d’essai et d’instrumentation du pieu isolé mis en œuvre dans le cadre de l’expérimentation porte uniquement sur la mesure des déplacements et des rotations en tête du pieu sous l’effet du chargement horizontal. Les résultats expérimentaux sont analysés, interprétés et confrontés aux résultats d’un calcul théorique prévisionnel basé sur la méthode de construction des courbes de réaction recommandée par le Fascicule 62-Titre V.
Étude expérimentale du comportement d’un pieu isolé sous l’effet de sollicitations horizontales de freinage et de démarrage de circulations ferroviaires
Moussard, H. (author) / Kersale, J.-F. (author)
Revue Française de Géotechnique ; 87-98
2011-01-01
12 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
French
p-y curves , soil horizontal reaction modulus , short duration lateral loads , deep foundations , railway bridge , horizontal displacement , piles module de réaction horizontal , déplacement horizontal , fondations profondes , chargement latéral de courte durée , pont ferroviaire , pieu , courbes de réaction
Analyse expérimentale du comportement du béton sous sollicitations extrêmes
| Taylor & Francis Verlag | 2006
Étude expérimentale d'un pieu soumis aux poussées latérales du sol
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| British Library Conference Proceedings | 2007