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Méthodologie d’étude des falaises et de cartographie des risques : application à la falaise de Kef El Hendi (cap Bon, Tunisie)
La falaise de Kef El Hendi du Jebel Korbous (cap Bon, Tunisie) présente des risques potentiels de chute de blocs sur la chaussée de la route régionale 128. Pour évaluer le risque et identifier les zones des éboulements majeurs potentiels, la méthode « Matterock » a été appliquée. La carte des risques, produit final de cette méthode, a été obtenue après un levé géologique détaillé le long de la falaise et une analyse des directions et des plongements des différentes discontinuités (plans de stratification, diaclases et failles) présentes dans les différentes aires structurales.
La confrontation des résultats montre que les aléas d’instabilité sont liés, d’une part, au basculement et au glissement en dièdre se manifestant par simple chute de blocs ou par éboulements majeurs dans les unités gréseuses et, d’autre part, à l’érosion des niveaux tendres. La synthèse des données permet de cartographier les aléas le long de la falaise et de les classer selon la dangerosité. Un tel document permet de planifier et de choisir les actions afin de stabiliser cette falaise et de sécuriser la route.
Méthodologie d’étude des falaises et de cartographie des risques : application à la falaise de Kef El Hendi (cap Bon, Tunisie)
La falaise de Kef El Hendi du Jebel Korbous (cap Bon, Tunisie) présente des risques potentiels de chute de blocs sur la chaussée de la route régionale 128. Pour évaluer le risque et identifier les zones des éboulements majeurs potentiels, la méthode « Matterock » a été appliquée. La carte des risques, produit final de cette méthode, a été obtenue après un levé géologique détaillé le long de la falaise et une analyse des directions et des plongements des différentes discontinuités (plans de stratification, diaclases et failles) présentes dans les différentes aires structurales.
La confrontation des résultats montre que les aléas d’instabilité sont liés, d’une part, au basculement et au glissement en dièdre se manifestant par simple chute de blocs ou par éboulements majeurs dans les unités gréseuses et, d’autre part, à l’érosion des niveaux tendres. La synthèse des données permet de cartographier les aléas le long de la falaise et de les classer selon la dangerosité. Un tel document permet de planifier et de choisir les actions afin de stabiliser cette falaise et de sécuriser la route.
Méthodologie d’étude des falaises et de cartographie des risques : application à la falaise de Kef El Hendi (cap Bon, Tunisie)
Ben Mammou, A. (author) / Berriri, W. (author) / Saddem, M. (author)
Revue Française de Géotechnique ; 39-49
2006-01-01
11 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
French
Kef El Hendi , Tunisia , methodology , cliff , hazards risque , falaise , Tunisie , méthodologie , Kef El Hendi
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