Condition de glissement sous les ouvrages poids portuaires. Étude bibliographique: Fid-Bau Portal

Condition de glissement sous les ouvrages poids portuaires. Étude bibliographique

Corfdir, A. / Trichet, J.-J.

Un grand nombre d’ouvrages portuaires résistent aux efforts horizontaux qui leur sont appliqués par la mobilisation d’un frottement sur leur base (digues verticales, quais poids, quais en caissons...). La bonne connaissance des conditions de glissement de ces ouvrages permet d’en optimiser la masse et donc, de manière directe, le coût. Les pratiques actuelles restent très sommaires et simplistes dans l’appréciation de la mobilisation du frottement sous les ouvrages poids. La présente étude consiste en une revue de la condition de glissement sous les ouvrages poids portuaires. Ont été examinés guides et règlements, ouvrages techniques, articles scientifiques, rapports de recherche, ainsi que certains comptes rendus d’essais. Dans le cas des digues verticales, les travaux se sont avérés nombreux et confirment l’importance du rôle de la condition de glissement. Nous avons abordé de nombreux aspects comme les principes de vérifications des ouvrages, l’étude des accidents, le coefficient de frottement tel qu’il ressort des recommandations, des essais à grande échelle et des essais de laboratoire, l’effet de dispositions constructives sous la semelle, l’effet du vieillissement et des sollicitations cycliques, le rôle joué par le développement des pressions interstitielles. Nous présentons aussi les modes de dimensionnement alternatifs qui ont été proposés autour de la notion de limitation de la distance de glissement des caissons.

L’étude complète est disponible sur le site Internet du Cetmef : www.cetmef.equipement.gouv.fr, Rubrique : Les Publications - Ouvrages & équipements.