A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Étude du renforcement par géosynthétiques de plateformes granulaires sur des sols de faible portance
Les géosynthétiques sont utilisés depuis de nombreuses années pour renforcer des plateformes granulaires reposant sur des sols de faible portance dans des applications de routes non revêtues. La complexité des mécanismes mis en jeu dans la plateforme renforcée soumise à des sollicitations de circulation et la diversité des produits de renforcement proposés, nécessitent de nouvelles études pour mieux appréhender leur comportement et proposer des méthodes de dimensionnement. Une nouvelle étude a été engagée dans le cadre du LabCom PITAGOR au sein du laboratoire GEOMAS de l’INSA de Lyon. Un essai a été développé et consiste à tester, au laboratoire, les plateformes routières non revêtues renforcées ou non par géosynthétique à grande échelle. Un protocole de mise en place des couches de sol a été élaboré pour obtenir le même état initial avant réalisation de chaque essai. La plateforme préparée est soumise à deux types de chargement : (i) un chargement cyclique sur plaque et (ii) un chargement cyclique de circulation en utilisant le SAT (Simulateur Accélérateur de Traffic), développé spécialement dans le cadre de ce projet. Les premiers essais réalisés ont permis de valider l’efficacité des géosynthétiques testés – de montrer qu’à partir d’une certaine épaisseur de plateforme l’influence du géosynthétique placé à l’interface devenait négligeable –, d’évaluer l’influence du type de sollicitations sur l’endommagement de la plateforme, et de mieux comprendre les mécanismes mis en jeu selon la nature du géosynthétique employé.
Étude du renforcement par géosynthétiques de plateformes granulaires sur des sols de faible portance
Les géosynthétiques sont utilisés depuis de nombreuses années pour renforcer des plateformes granulaires reposant sur des sols de faible portance dans des applications de routes non revêtues. La complexité des mécanismes mis en jeu dans la plateforme renforcée soumise à des sollicitations de circulation et la diversité des produits de renforcement proposés, nécessitent de nouvelles études pour mieux appréhender leur comportement et proposer des méthodes de dimensionnement. Une nouvelle étude a été engagée dans le cadre du LabCom PITAGOR au sein du laboratoire GEOMAS de l’INSA de Lyon. Un essai a été développé et consiste à tester, au laboratoire, les plateformes routières non revêtues renforcées ou non par géosynthétique à grande échelle. Un protocole de mise en place des couches de sol a été élaboré pour obtenir le même état initial avant réalisation de chaque essai. La plateforme préparée est soumise à deux types de chargement : (i) un chargement cyclique sur plaque et (ii) un chargement cyclique de circulation en utilisant le SAT (Simulateur Accélérateur de Traffic), développé spécialement dans le cadre de ce projet. Les premiers essais réalisés ont permis de valider l’efficacité des géosynthétiques testés – de montrer qu’à partir d’une certaine épaisseur de plateforme l’influence du géosynthétique placé à l’interface devenait négligeable –, d’évaluer l’influence du type de sollicitations sur l’endommagement de la plateforme, et de mieux comprendre les mécanismes mis en jeu selon la nature du géosynthétique employé.
Étude du renforcement par géosynthétiques de plateformes granulaires sur des sols de faible portance
Khouiery, Nicole (author) / Briancon, Laurent (author) / Daouadji, Ali (author) / Riot, Mathilde (author)
2022-01-01
10 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
French
Online Contents | 2009
| Online Contents | 1996
Comportement mécanique des sols granulaires traités par injection
| Taylor & Francis Verlag | 1998
| EDP Sciences | 1984