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Expérimentation en vraie grandeur de buses métalliques sous haut remblai
Le comportement des buses métalliques enterrées sous recouvrement important dépend de l’Interaction mécanique entre la structure flexible et le sol environnant sous les conditions de charge subies au cours de leur construction et aussi lorsqu'elles sont en service.
Une expérimentation en vraie grandeur a été effectuée sur trois buses circulaires de 2,50 m de diamètre ; l’une est de conception classique, les deux autres comportent soit un, soit deux dispositifs contractables devant permettre de reporter dans le sol environnant une partie des contraintes normalement supportées par l'ouvrage.
Expérimentation en vraie grandeur de buses métalliques sous haut remblai
Le comportement des buses métalliques enterrées sous recouvrement important dépend de l’Interaction mécanique entre la structure flexible et le sol environnant sous les conditions de charge subies au cours de leur construction et aussi lorsqu'elles sont en service.
Une expérimentation en vraie grandeur a été effectuée sur trois buses circulaires de 2,50 m de diamètre ; l’une est de conception classique, les deux autres comportent soit un, soit deux dispositifs contractables devant permettre de reporter dans le sol environnant une partie des contraintes normalement supportées par l'ouvrage.
Expérimentation en vraie grandeur de buses métalliques sous haut remblai
Baude, L. (author) / Habib, P. (author) / Legeay, B. (author) / Long, N.T. (author) / Luong, M.P. (author) / Millan, A. (author)
Revue Française de Géotechnique ; 19-30
1985-01-01
12 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
French
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