A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Comportement longitudinal en flexion d’une conduite enterrée dans un remblai hétérogène
Un modèle simple permettant de modéliser l’interaction sol-conduite en tenant compte de la variabilité longitudinale du sol a été développé. Il est appliqué à l’analyse du comportement statique d’un tronçon de conduite d’assainissement. Une analyse probabiliste (méthode de Monte-Carlo) permettant de quantifier l’influence de la variabilité spatiale des caractéristiques géomécaniques du sol permet par une étude paramétrique non exhaustive de recenser et d’étudier les facteurs susceptibles d’influencer et de gouverner le comportement longitudinal d’un tronçon de canalisation. Le comportement du système est complexe, les interactions sol-structure étant gouvernées par trois types de rigidité : la rigidité du sol support, la rigidité des éléments de conduite (buses), la rigidité des joints entre buses voisines. Différentes analyses ont été menées afin de déterminer les variables dont les effets sont prépondérants. Une attention particulière a été portée sur l’influence de la longueur de corrélation des propriétés du sol et la rigidité des éléments de liaison.
Comportement longitudinal en flexion d’une conduite enterrée dans un remblai hétérogène
Un modèle simple permettant de modéliser l’interaction sol-conduite en tenant compte de la variabilité longitudinale du sol a été développé. Il est appliqué à l’analyse du comportement statique d’un tronçon de conduite d’assainissement. Une analyse probabiliste (méthode de Monte-Carlo) permettant de quantifier l’influence de la variabilité spatiale des caractéristiques géomécaniques du sol permet par une étude paramétrique non exhaustive de recenser et d’étudier les facteurs susceptibles d’influencer et de gouverner le comportement longitudinal d’un tronçon de canalisation. Le comportement du système est complexe, les interactions sol-structure étant gouvernées par trois types de rigidité : la rigidité du sol support, la rigidité des éléments de conduite (buses), la rigidité des joints entre buses voisines. Différentes analyses ont été menées afin de déterminer les variables dont les effets sont prépondérants. Une attention particulière a été portée sur l’influence de la longueur de corrélation des propriétés du sol et la rigidité des éléments de liaison.
Comportement longitudinal en flexion d’une conduite enterrée dans un remblai hétérogène
Elachachi, S.M. (author) / Bensafi, M. (author) / Hamane, M. (author) / Nedjar, D. (author) / Breysse, D. (author)
Revue Française de Géotechnique ; 17-29
2004-01-01
13 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
French
Barrage Al Wahda - Conception de la conduite sous remblai
| British Library Conference Proceedings | 1997
| European Patent Office | 2021
Comportement du remblai expérimental B à Cubzac-les-Ponts
| EDP Sciences | 1978