A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Le présent article a pour objet d’exposer la démarche suivie dans le cadre des études de la stabilité du front de taille et de prévision des tassements de surface en préalable au creusement du tunnel VL1 du projet SOCATOP (bouclage souterrain de 1A86 dans l’Ouest parisien).
On rappelle tout d’abord les principales caractéristiques du projet SOCATOP qui voit le creusement au tunnelier d’un tunnel de 11,60 m de diamètre à travers la géologie tertiaire du Bassin Parisien aux environs de Paris, dans un environnement particulièrement sensible.
L’article expose ensuite la méthode employée pour l’étude :
dans un premier temps étude de la stabilité du front de taille en combinant différentes méthodes de calcul de la pression de confinement du front souhaitable ;
ensuite prévision des tassements susceptibles d’être produits par le passage de la jupe du tunnelier et lors de la mise en place de l’anneau de voussoirs.
Le programme de calcul aux éléments finis PLAXIS avec son option « contraction » constitue un apport précieux à une simulation réaliste des phénomènes de resserrement du terrain autour de la jupe tronconique, qui à l’analyse se révèlent être la cause majeure des tassements, dès lors que la stabilité du front est assurée.
Le bilan comparatif définitif entre prévisions et observations réelles est évidemment à poursuivre mais les premiers résultats dans l’argile plastique (10 à 20 mm de tassements en surface) confortent les prévions. Sauf à remettre en cause le dimensionnement des voussoirs de telles amplitudes semblent inévitables.
Le présent article a pour objet d’exposer la démarche suivie dans le cadre des études de la stabilité du front de taille et de prévision des tassements de surface en préalable au creusement du tunnel VL1 du projet SOCATOP (bouclage souterrain de 1A86 dans l’Ouest parisien).
On rappelle tout d’abord les principales caractéristiques du projet SOCATOP qui voit le creusement au tunnelier d’un tunnel de 11,60 m de diamètre à travers la géologie tertiaire du Bassin Parisien aux environs de Paris, dans un environnement particulièrement sensible.
L’article expose ensuite la méthode employée pour l’étude :
dans un premier temps étude de la stabilité du front de taille en combinant différentes méthodes de calcul de la pression de confinement du front souhaitable ;
ensuite prévision des tassements susceptibles d’être produits par le passage de la jupe du tunnelier et lors de la mise en place de l’anneau de voussoirs.
Le programme de calcul aux éléments finis PLAXIS avec son option « contraction » constitue un apport précieux à une simulation réaliste des phénomènes de resserrement du terrain autour de la jupe tronconique, qui à l’analyse se révèlent être la cause majeure des tassements, dès lors que la stabilité du front est assurée.
Le bilan comparatif définitif entre prévisions et observations réelles est évidemment à poursuivre mais les premiers résultats dans l’argile plastique (10 à 20 mm de tassements en surface) confortent les prévions. Sauf à remettre en cause le dimensionnement des voussoirs de telles amplitudes semblent inévitables.
Stabilité du front de taille et prévision des tassements sur le tunnel VL1 SOCATOP A86
Revue Française de Géotechnique ; 61-73
2003-01-01
13 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
French
Prevision des tassements en surface du tunnel du Metro d'Alger
| British Library Conference Proceedings | 1997
Contribution à l’étude de la stabilité du front de taille d’un tunnel en milieu cohérent
| EDP Sciences | 1992
Stabilite du front de taille d'un tunnel dans un milieu sans resistance a la traction
| British Library Conference Proceedings | 1993